坐公交乘地鐵 打卡北京中軸線

原標題：坐公交乘地鐵 打卡北京中軸線

中國旅遊報記者 唐伯儂

7月27日，“北京中軸線——中國理想都城秩序的傑作”被列入《世界遺產名錄》。北京市交通委員會近日推出坐公交5路車和乘地鐵8號線遊北京中軸線體驗項目，不少市民遊客慕名而來。

在繁華與靜謐之間延展的5路公交線路，開通至今已有89年了。如今的5路公交線路幾乎與北京中軸線重合，途經前門、天安門、景山、北海、什剎海、鼓樓等景點，被譽爲“龍脊線路”。

“乘公交打卡北京中軸線感覺很方便，透過車窗可以看到很多標誌性建築，也可以看到衚衕間的市井生活。車廂內還會播報景點介紹，感覺就像一趟‘文化和旅遊專線’，串起了北京城的歷史。”山東遊客張先生一路欣賞着窗外的景色，不時舉起相機拍照留念。

“各位乘客您好，車輛前方即將行駛到萬寧橋。萬寧橋又稱後門橋，是市級文物保護單位，始建於元世祖至元二十二年（公元1285年）……”在5路公交車上，記者聽到了站點播報介紹，彷彿老朋友般對着遊客娓娓道來。

張陸是北京公交集團電車分公司第十九車隊5路公交的駕駛員，他在這個崗位上已經堅守了20多年。“我能明顯感受到這條線路沿途的變化，原來衚衕內的老舊房屋煥然一新，沿途景點不斷增加，外地遊客也更多了。途經各景點時，我會適當放慢車速，滿足大家拍照的需求。車廂文化我們設計了兩版，分別介紹5路公交的歷史沿革和沿途景點。希望5路公交成爲展示古都文化和中軸文化的窗口。”

“進入暑期以來，5路公交客流量明顯增加，日均客流量超2.2萬人次，高峰時達3.3萬人次。從早上9點到下午6點，都是客流高峰期。”這段時間，張陸和同事基本上每人每天開兩圈，工時在7小時至8小時之間。

除了搭乘公交，遊客還可選擇乘坐地鐵打卡北京中軸線。目前，帶有中軸線設計元素的“中軸線專列”正在地鐵8號線上運營，每天1趟。北京地鐵8號線呈南北走向，共34座運營車站，把永定門、天橋、前門、王府井、南鑼鼓巷、什剎海、鼓樓等老北京特色文化地標連成一線。

“中軸線專列在外觀、內飾的設計上融入15個北京中軸文化遺產點建築元素，車門、座椅、扶手拉環都是‘中軸線風’。遊客還可掃描車門上的‘雲上中軸’二維碼登錄小程序。我們在前門、王府井、鼓樓大街等7座車站的站臺門上張貼了中軸線文化元素裝飾，打造‘中軸線文化展示帶’。”北京市地鐵運營有限公司運營管理部主管曹瓊說。

在地鐵8號線，裝點了中軸元素的不止前門站。永定門外站的《中軸勝境》，用LED矩陣屏幕實時更新藻井藝術內容；金魚衚衕站的《連年有魚》，採用馬賽克拼貼鑲嵌工藝，展示錦鯉魚羣在池水中游動嬉戲的圖景。

曹瓊介紹，爲了進一步引領乘客感受中軸文化之美，北京地鐵還開展了“暢通南北·探尋最美中軸線”主題活動，在1號線、2號線、8號線、6號線的35座車站展示由北京中軸線基金會製作的200幅公益海報，在各線路車站、列車播放《中軸文明 大美氣象》中軸文化宣傳片等。接下來，還將在8號線部分車站繼續開展中軸文化特色印章打卡活動。

當下正值暑運，記者瞭解到，前門站、什剎海站、南鑼鼓巷站等周邊旅遊資源集中的車站每日客流量可達3萬人次。

交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心高級工程師李磊認爲，推出坐公交乘地鐵打卡北京中軸線體驗項目是落實交旅融合發展理念的創新之舉，把城市綠色出行方式與北京中軸線體驗深度融合，將世界文化遺產廊道中的慢行交通和公共交通構建爲“快進慢遊”體系，爲旅行賦予了綠色內涵，爲出行賦予了文化韻味。同時，具有北京中軸線文化特色的“城市公交文化線路”也成爲北京新的旅遊吸引物。

在北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院教授吳麗雲看來，坐公交乘地鐵打卡北京中軸線，以一種交通導入的方式營造中軸線文化遺產體驗氛圍，對於更好地宣傳、展示中軸線文化遺產，讓更多市民遊客瞭解中軸線具有積極意義。

來源：中國旅遊報