注意！這些汽車玻璃遮陽膜影響視線、不遮陽

中新經緯客戶端2月23日電 據“上海市場監管”微信號消息，近期，上海市場監管局對上海市生產、銷售的汽車車窗玻璃遮陽膜產品質量進行了監督抽查。本次抽查了108批次產品，經檢驗，不合格11批次。

上海市場監管局介紹，本次抽查所抽樣品產地涉及上海市、福建省、廣東省、北京市等7個省市及地區。其中抽查到標稱上海生產企業共72批次，不合格3批次；抽查到標稱外省市生產企業共36批次，不合格8批次。本次監督抽查依據SHSSXZ0070-2020《汽車車窗玻璃遮陽膜上海市產品質量監督抽查實施細則》組織實施。

來源：“上海市場監管”微信號

不合格情況分析

上海市場監管局指出，本次抽查涉及的不合格項目爲：可見光透射比、紫外線透射比、可見光反射比和耐溫性項目。

(1)可見光透射比項目標準中要求Ⅰ類遮陽膜可見光透射比≥78%，III類遮陽膜可見光透射比15%～50%。本次抽查中有2批次前擋遮陽膜產品可見光透射比項目不符合標準要求，最小值僅有64%；有5批次側後擋遮陽膜產品可見光透射比項目不符合標準要求，最小值僅有6%。可見光透射比不合格將嚴重影響駕駛人員的視線，危及駕乘人員的人身安全。

(2)紫外線透射比項目標準中要求汽車車窗玻璃遮陽膜的紫外線透射比應小於或等於1%。本次抽查有4批次的產品紫外線透射比項目不符合相關標準要求，其中1批次達到27%。紫外線透射比不符合規定要求不能有效抵禦有害紫外線照射，容易導致駕乘人員皮膚紅腫、產生水泡、脫皮。

(3)可見光反射比項目標準中要求汽車車窗玻璃遮陽膜的可見光反射比應小於或等於20%。本次抽查有1批次樣品可見光反射比未達到規定要求。汽車車窗玻璃遮陽膜可見光反射比過高從而干擾駕乘人員視線形成安全隱患，同時給前後方行駛的車輛帶來強烈的光反射，給相應的駕駛人員眼睛帶來不適，帶來一定的安全隱患。

(4)耐溫性項目標準中要求耐溫試驗後，汽車車窗玻璃遮陽膜不應產生軟化、膠粘、起皺、龜裂、變色、溶解或其他顯著缺陷。本次抽查中有1批次耐溫性不合格，耐溫試驗後產生有多個氣泡，容易影響駕乘人員的視線。

不合格原因分析

上海市場監管局指出，造成可見光透射比不合格的原因主要可能是由於生產企業對產品質量控制不嚴，工藝調整不當、使用劣質的基膜等造成的。另外，生產企業爲了達到抗紫外線、隔熱等其他性能要求，在材料中加入其他添加劑也可能降低產品的可見光透射比。

上海市場監管局稱，紫外線透射比不合格主要是生產企業對產品質量控制不嚴，在生產過程中添加的紫外線屏蔽材料或紫外線吸收劑不滿足要求，最終導致紫外線透射比遠超過標準要求。

上海市場監管局表示，可見光反射比不合格可能是生產企業在生產過程中爲了達到反射更多太陽光等目的添加了過多的反射材料，最終導致可見光反射比遠超過標準要求。耐溫性不合格主要是企業生產工藝不達標、生產技術落後造成的。

如何挑選汽車玻璃遮陽膜？

上海市場監管局提示，儘量到正規的汽車用品店、汽車洗車美容店和汽車膜批發市場等地方選購汽車車窗玻璃遮陽膜。選購清晰度高的汽車車窗玻璃遮陽膜，不論汽車車窗玻璃遮陽膜顏色深淺，優質的汽車車窗玻璃遮陽膜在自然光線下都比較清晰，無霧濛濛的感覺 。撕開汽車車窗玻璃遮陽膜的塑料內襯後，再重新複合時，劣質膜會起泡，而優質膜複合後完好如初，同時優質膜的膠粘劑會牢固的粘貼在遮陽膜上而不會殘留在汽車玻璃或塑料內襯上。

上海市場監管局還稱，優質的汽車車窗玻璃遮陽膜摸上去有厚實平滑感，而劣質遮陽膜手感薄而脆，容易起皺。購買汽車車窗玻璃遮陽膜時儘量將產品規格型號、批號等相關參數明確寫在發票或質保卡上，並索要汽車膜的小樣，並妥善保存小樣等資料，在保質期內可有效維權。（中新經緯APP）