竹市全電動先導公車年底營運 竹科、清大、陽明交大都受惠

新竹市政府近年逐步汰換老舊公車，引進全新電動公車，「先導公車」示範路線預計今年年底前正式營運。（新竹市政提供／陳育賢新竹傳真）

新竹市政府近年逐步汰換老舊公車，引進全新電動公車，去年並獲交通部補助3700萬元，打造10輛電動公車交由國光客運經營，目前已規畫全電動公車營運的「先導公車」作示範路線，預計今年年底前先導公車將正式營運。

市府指出，去年3月16日，前交通部長王國材陪同立法院交通委員會前來了解竹市交通建設，會中市府提出全電動公車路線的「先導公車」計劃，獲得王國材允諾支持及預留電動公車供竹市使用，去年4月隨即提送申請計劃，並於10月再次向交通部公路總局提出優先覈定請求，最終順利獲得批准。

代理市長邱臣遠表示，10輛由中央補助經費打造的電動公車，日前已完成2輛車體的製造，其餘8輛預計9月30日完成後試營運，預計今年年底前先導公車將正式營運，未來也將持續輔導業者汰換電動公車，透過大衆運輸節能減碳，落實「宜居永續、交通暢行」市政願景。

交通處長倪茂榮表示，「先導公車」路線採全電動公車營運，後續將與巡迴巴士紅線與橘線整並，並搭配182公車路線班次調度，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，班距40分鐘將縮短20分鐘，上路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，大幅提升乘車便利性，預期將大幅提升整體運量。

另，爲鼓勵市區公車業者投入電動公車營運，市府已在北大停車場、生醫園區等建置充電椿，預計9月底完成，未來將逐步在公車路線沿路的大客車停車場增設充電椿。

此外，針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運，爲協助業者招募司機，市府已向中央爭取司機薪資補助，期盼提供良好的經營、工作環境，與業者逐步實現「永續環保、節能減碳」的全電動公車運輸環境。

倪茂榮指出，市府積極改善公共運輸環境，除務實檢討合理營運成本、司機每月薪資補助、優良司機表揚及司機座談會，也推出桃竹竹苗通勤定期票優惠政策、增加11輛低地板公車、持續建置候車亭、推動全電動先導公車、建置大客車充電樁、規畫建置智慧公車站牌、優化iBus App等措施，期望多管齊下，鼓勵更多市民朋友踊躍搭乘大衆運輸。

交通處補充，全新上路的電動公車皆爲低地板車型，低地板公車比率也將由48％提升至55％，低地板車體以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務，車上並設置無障礙席位及專用下車鈴，全面保障身心障礙者乘車權益，讓乘客搭車更方便。

爲提高行車安全，新車也搭載先進駕駛輔助系統（ADAS），可偵測車輛偏移、行車視野盲區、駕駛不當行爲系統、提供碰撞預警、7吋環景顯示系統等安全措施，將駕駛及民衆的行車安全提升至更高層次。另外，電動公車具備快速及慢速充電模式，快速充電可在15分鐘內從20％充至80％，大幅提升營運效率。