朱華榮:"卷"是良幣驅逐劣幣 宣傳要避免透支信任
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本站汽車6月6日報道 6月6日-8日，“2024中國汽車重慶論壇”在重慶悅來國際會議中心召開。本次論壇依然以“在變革的時代塑造行業的未來”爲主題，探討變革中行業現狀，激辯百年汽車工業未來。
長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發表演講，他表示，汽車行業出現了一些新的發展趨勢和形態，總結爲“新、智、合、卷”。
目前，各大車企在非穩態期的實踐和探索，如何加快這一進程？他建議：
一是行業要堅持以用戶爲中心，堅持實事求是，宣傳品牌、宣傳產品，避免透支社會、用戶對行業的信任度。
二是要強化科技創新，快速突破、解決行業的痛點。如電池安全、智駕安全、補能效率，以及由此產生相匹配的法律法規等難題問題，推動我們行業產業健康高質量發展。
三是踐行“一帶一路”的過程中，我們要推行高水平的對外開放，堅持長期主義、本地主義，履行社會責任。從走出去向走進去轉變，爲當地的經濟社會創造更多的稅收、GDP、就業。
以下是演講實錄（有刪減）：
朱華榮：尊敬的江敦濤市長、李會長、王會長，各位朋友，大家上午好！感謝主委會的邀請。
我們中國汽車產業堅決貫徹落實習近平總書記和黨中央的決策部署，推動汽車產業高端化、綠色化、智能化發展，取得了長足的進步。我們可以看到，總的產銷量去年突破了3千萬輛，在新能源智能化領域成規模性的高速增長，令人振奮。汽車行業也出現了一些新的發展趨勢和形態，藉此機會作一個分享，供大家批評指證，不當之處大家一起來研討。
我用四個字來總結最新一些新的變化，那就是“新、智、合、卷”，一一道來。
新時代產業發展新氣象。我們可以看到在一系列科技進步推動下，汽車產業正在向從提供交通工具向提供出行產品、服務和生態服務轉變，汽車正在演變爲具有移動多功能空間、智能計算終端、數據採集載體以及移動儲能單元這樣一個特徵、可淨化的，我把它叫做“智能汽車機器人”，在向這個方向轉變，這個特徵越來越明顯。新汽車+新生態的時代，我認爲正在到來。長安啓源E07就是基於這樣一個理念打造的全球首款可變新汽車。可以看到，它既能讓我們的用戶擁有SUV的奔放，MPV的多功能，還有轎車的舒適，還有皮卡的裝載能力，這是全球首款量產的車型，前不久我和一位國際合作夥伴，說他們正在研發，我說我已經馬上量產了。同樣在激烈的競爭下，高端、豪華正在被重新定義，新時代、新豪華應運而生。長安汽車旗下的阿維塔，給出了一個新豪華的參考答案，也詮釋了新豪華的內涵，高顏值、高科技和高價值。高顏值，人們對於藝術美的不懈追求孜孜不倦，那是渴望從美麗的事物中獲得情感上的滿足，所以新豪華一定是具有原創的高顏值。高科技，我們知道科技的進步推動人類社會的發展，但科技的進步帶來的科技成果一定是讓我們人類越來越享受。最新的高科技成果都會在豪華體上得以率先的應用，而當前的智能化無疑是高科技的精準呈現。高價值，剛纔我說的這一系列技術的突破帶來新的配置、產品、功能和新的體驗，讓我們能夠享受到更加便捷、安全、舒適的產品和服務，這就是爲我們的客戶創造更多的高價值。
智，高科技數字賦能新未來。隨着5G、AI芯片等一系列，我把它叫“技術羣”的突破。這一輪的技術不是單一技術的突破，是一羣一羣的突破，汽車產業正在向數字化快速的轉型。我認爲新能源汽車開了一個良好的先河，但它只是一個序章，數智新汽車纔是真正的未來。我們可以看到數智產品方面，以長安旗下的阿維塔爲例，這個車型上我們共同和華爲研發的智能系統，搭載了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13科攝象頭，共計34個傳感器，算力達到400TOPS，擁有無圖智駕NCA能力。除此之外，包括長安的很多產品可以說都是有數智汽車的特徵，已經應運而生。我去年親自體驗了從重慶酉陽，離主城大概400多公里，全程無接管。再說明一下，我事前已經專門和交管部門報備的，不然網友們會批評我違法駕駛，我是專門報備了的。所以我認爲豪華的內容裡，無疑自動駕駛是一個最大的特徵。長安阿維塔自動駕駛其實就是一個安全智駕，安全才是最大的、最好的豪華。數智製造，這一系列技術賦能我們在製造領域，改變着我們的傳統領域。我們與華爲、聯通等企業深度合作，建成了重慶的長安數智工廠，全域5G數字化工廠，廣泛應用5G、AI、數字孿生、光伏發電、整車軟件一體封裝等40餘項先進技術，擁有數字採集點超過40萬個，5G卡點近1400個，提升製造效率提高20%，成本降低20%，能耗降低19%，由此產品還有數智管理。
合，全球化共贏發展新合作。儘管我們面臨地緣政治、逆全球化等一系列挑戰，但我們可以看到汽車行業的新合作仍然是精彩紛呈。其實現在有些合作沒有公諸於衆。當今世界汽車行業呈現6種合作模式，我在這裡列舉了一下，不一一贅述，每一種背後都有現實的企業和合作模式，都在共同的應對技術、成本等方面的挑戰。汽車行業攜手共進、風險共擔。今天下午5點多鐘也會有一個節目，暫時保密。長安汽車始終保持開放合作的精神和態度，我們的朋友圈不斷在破圈、躍圈，我們與華爲、地平線、中國移動等ICP企業、行業的優秀企業開展全面合作，我們與英飛尼等合作伙伴深入推動鐵三角合作模式，共同打造安全互信具有競爭力的產業鏈和供應鏈。由此可見世界汽車行業不僅沒有逆全球化發展，而是更加積極、更加創造性的在擁抱全球化，擁抱全產業鏈加速合作、共贏發展。
卷，剛纔主持人楊總也在說“卷”，新競爭，行業卷出新高度。最近行業卷出了四個“老漢”，都開始直播帶貨。昨天晚上我跟其他三位“老漢”報告，我說今天要講我們四個，你的肖像權允不允許？幾位說同意，沒問題。我怎麼來看這個問題？我是一個樂觀主義者，我認爲“卷”它是良幣驅逐劣幣的過程，卷本身意味着追求卓越，會卷出中國品牌的新高度，會卷出用戶利益的最大化，爲用戶真正創造價值。我相信未來十年，必將會有更多的中國品牌捲成世界級品牌。
剛纔講了四個字“新、智、合、卷”，其實是各大車企在非穩態期的實踐和探索。如何加快這一進程，藉此也提幾點參考建議，供我們行業參考：
一是行業要堅持以用戶爲中心，堅持實事求是，宣傳品牌、宣傳產品，避免透支社會、用戶對行業的信任度。
二是要強化科技創新，快速突破、解決行業的痛點。如電池安全、智駕安全、補能效率，以及由此產生相匹配的法律法規等難題問題，推動我們行業產業健康高質量發展。
三是踐行“一帶一路”的過程中，我們要推行高水平的對外開放，堅持長期主義、本地主義，履行社會責任。從走出去向走進去轉變，爲當地的經濟社會創造更多的稅收、GDP、就業，強化與當地企業和國際品牌的合作共贏，爲全球用戶提供更好的產品和體驗，助力全球的汽車產業更加可持續健康的、合作的發展。