中捷施工意外誰負責？交通部：工地管理機關問題
▲拆圍籬、捷運提早完工，林佳龍「有感」成肇事元兇！？(圖／東森新聞)
日前臺中捷運施工發生鋼箱梁掉落意外，導致4死4傷的悲劇，至於責任歸屬，交通部12日發出新聞稿表示，中捷是委託臺北市捷運局興建，考量資源共享和充分運用，中央促成地方合作推動捷運建設的有效作法。只是這起工安意外的發生，應屬於工地作業管理機關層面的問題。
臺中捷運工程10日發生鋼樑墜落意外，造成4死4傷的慘劇。現在有死者家屬控訴，中鋼構結構公司爲了省麻煩，不但不架設支撐架，還拒絕要求架設的工人，簡直草菅人命。因爲鋼箱梁吊裝時，通常得在彎曲處架設支撐架來支撐。但偏偏意外現場的鋼箱梁少了支撐架，纔會釀成大禍。
事發後，市長林佳龍在第一時間撇清沒要求趕工，挨批「切割責任」、「沒肩膀」，讓他12日晚間在臉書強調，臺中市政府會負起責任，絕對不會迴避。此外，貼文中也提出了5大改善措施，希望能讓工安意外不再發生。
究竟這起責任歸屬是誰？交通部表示在2008年時，協調中市府和北市府同意，簽訂「三方協議書」來推動臺中捷運。其中交通部負責監督管控計劃期程和經費，依《大衆捷運法》委託北市府辦理設計和施工，中市府擔任營運及土地開發主管機關，並負責估是計劃變更、用地取得與地方配合款編列執行等。
施工作業所需的交通維持計劃，工程單位北市捷運局應依照相關法令規定，報請中市府審查同意後據以執行。
▼亡羊補牢！中捷事故現場 重新焊接架設圍籬。(圖／東森新聞)