中國最後一任鐵道部部長,退休5年後落馬

極目新聞見習記者 黃佳琦

據中央紀委國家監委3月25日消息,原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖涉嫌嚴重違紀違法,目前正配合中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

最後一任鐵道部部長

官方簡歷顯示,盛光祖,男,1949年4月出生,江蘇江寧人,中共黨員,大學普通班學歷,1968年參加工作,先後任上海鐵路局南京分局、杭州分局分局長兼黨委書記,濟南鐵路局局長、黨委書記等職。

盛光祖,圖片來源人民網

1994年11月,盛光祖任鐵道部黨組成員、總經濟師,1996年1月任鐵道部政治部主任(副部長級)、黨組成員,1999年1月任鐵道部副部長、黨組成員。

2000年4月,盛光祖調任海關總署副署長、黨組成員,2002年2月任海關總署黨組副書記、副署長,2003年9月任海關總署黨組副書記、副署長,海關副總監,2007年7月任海關總署黨組書記(正部長級)、副署長,海關副總監,2008年3月任海關總署署長、黨組書記,海關總監。

2011年2月,盛光祖重回鐵路系統,任鐵道部部長、黨組書記。2013年3月10日,鐵道部不再保留,盛光祖成爲中國最後一任鐵道部長。隨後,他擔任中國鐵路總公司總經理、黨組書記。

2016年10月,時年67歲的盛光祖退休,直至此番被查。

曾接任劉志軍“救火”

2011年2月,原鐵道部部長劉志軍涉嫌嚴重違紀落馬,盛光祖闊別鐵路系統十餘年後,臨危受命接任劉志軍任鐵道部部長。

履新一個月後,在2011年全國兩會期間,新晉鐵道部長盛光祖面對媒體時高調錶態稱,“劉志軍案”對高鐵建設沒有影響,高鐵的建設速度不會慢下來。

上任五個月後,2011年7月23日甬溫鐵路發生動車追尾事故,造成40人死亡。時任鐵道部部長的盛光祖向社會道歉稱,這起特別重大鐵路交通事故給人民羣衆生命財產造成重大損失,教訓極爲深刻,全路幹部職工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教訓告訴我們,鐵路安全生產事關人民羣衆的生命財產安全,事關鐵路事業發展,事關國家聲譽。安全生產大如天,責任重於泰山。”

2013年3月10日,國務院機構改革和職能轉變方案公佈,鐵道部不再保留,行政職責併入交通運輸部,盛光祖成爲中國最後一任鐵道部長。

在當天召開的十二屆全國人大一次會議第三次全體會議開始前,面對媒體,盛光祖面帶微笑地表明心跡,“我沒有遺憾”,這位鐵道部的最後“掌門人”說,“我當不當鐵道部長沒有關係,關鍵是中國鐵路要更好地發展。”

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