重磅，奇瑞新能源爆發，安徽汽車產量再創歷史新高

隨着國內新能源汽車滲透率的快速攀升，在燃油車時代不可一世的合資廠商市場佔有率不斷下滑，而自主品牌則一路上揚，十大汽車集團不斷洗牌，曾經的老牌汽車大省風光不再。

今年9月，比亞迪汽車銷量首次超過40萬輛，再創歷史新高。1-9月，累計銷量高達274.78萬，比亞迪成功反超上汽，中國第一汽車集團19年來首次易主。把握新能源汽車產業機遇，安徽坐擁十大車企中比亞迪、長安以及奇瑞三大品牌，加上即將落地的吉利商用車，一路逆襲成爲了最大贏家。

截止到9月底，安徽累計汽車產量245.53萬輛，佔全國汽車產量的11.44%，其中新能源汽車產量110.61萬輛，佔比全國的13.33%，此外，汽車出口量107.66萬輛，佔比全國近四分之一。如果按照實際產地來算，安徽早已反超廣東，成爲中國汽車產量第一大省。

根據安徽官方數據，1-8月，全省汽車產量爲211.61萬輛，同比增長44.84%，其中，新能源汽車產量93.74萬輛，同比大增81.59%。通過計算可知，9月當月，安徽汽車產量高達33.92萬輛，再次刷新單月曆史記錄。

安徽汽車產量增速到底有多猛？自2019年以來，幾乎每年跨越一個百萬臺階，汽車產量佔全國比重由2019年的3.6%，升至今年9月的11.44%。按照目前每月33萬的保守估計，到今年年底，安徽汽車產量將突破340萬輛。

安徽7大整車企業中，貢獻最大的分別是奇瑞、比亞迪以及江淮。1-9月，奇瑞汽車累計銷量超175萬輛，其中在安徽生產112.58萬輛，佔全省汽車產量的45.89%。就在10月19日，奇瑞全球第1500萬輛整車在蕪湖下線，奇瑞提出了新能源汽車市場保三爭二的新目標，尹同躍更是喊出了未來月銷百萬的口號。#蕪湖#

排在第二位的合肥比亞迪同樣實力不俗，1-9月累計產量62.88萬輛，佔全省比重的25.63%。作爲比亞迪全國產能規劃最大的生產基地，合肥比亞迪前三季度產量已經超過去年全年，仍然以每月10萬+的產量高速增長，接下來比亞迪將會傾斜更多的產能投放合肥。

江淮汽車今年累計產量29.93萬輛，佔比全省的12.2%。同爲安徽本土品牌，江淮與奇瑞已經相差甚遠。目前整體上還是依靠商用車以及出口，在國內乘用車市場逐漸邊緣化，但是，江淮接下來準備放出大招。

據華爲餘承東透露，江淮與華爲合作的首款車型，江淮尊界MPV對標勞斯萊斯、邁巴赫，將於下個月的廣州車展正式亮相，並且提前至明年春天正式上市。江淮能否複製賽力斯的奇蹟，爲安徽汽車產業再添助力，我們共同期待。

安徽新能源汽車產業的爆發，在於全省一盤棋的超前佈局和分工合作，將汽車尤其是新能源汽車產業作爲全省首位產業全力突圍。展望未來，安徽將向年產500萬輛的目標不斷前行。