這一次，也該輪到東北了
2024年開局，東北無疑是出盡了風頭。
“南方小土豆”勇闖東北，擠爆冰城、雪谷、大炕房、洗浴中心......
僅元旦假日3天，哈爾濱市累計接待遊客304.79萬人次，實現旅遊總收入59.14億元，遊客接待量與旅遊總收入達到歷史峰值。
“一個哈爾濱等於四個三亞”，“爾濱”贏麻了！
但回顧東北的歷史，確實挺讓人唏噓的。
這裡有着濃重的歷史色彩，有過輝煌，更有過低迷。
剛建國那會，東北經濟是牛逼中的牛逼，老大中的老大。
那時候的東北生產了全國95%的機械，93.3%的電力，93%的鋼材和88%的生鐵......
新中國第一批解放牌載重汽車、第一架噴氣式飛機、第一艘萬噸巨輪、第一輛內燃機車、第一塊“的確良”……
不誇張地說，當時全中國的經濟精華盡在東三省。
再往後，東北這片富饒的土地，遠遠跑輸了中國的時代大盤。
曾經的“共和國長子”，“新中國工業的搖籃”，這幾十年是真的衰落了。
經濟失速，工業衰退，思維僵化，民企不振，人口外流，出生率墊底......
投資界有句戲言叫：投資不過山海關。
雖然是句調侃的話，但也很大程度上反映了東北三省的經濟和營商環境。
“振興東北”也不知道喊了多少年，多少次了，財政也不知道投了多少錢，然後就一直沒有然後......
但這兩年，不光是出圈的文旅，很多跡象表明，東北經濟可能真的要煥發青春，重新支楞起來了。
今年一季度，全國GDP增長5.3%，吉林省以6.5%的增速領跑全國，遼寧是5.4%。
有人說，一個季度不足以說明什麼。
事實上，
吉林省已經是連續兩年一季度經濟增速全國第一；
遼寧已經連續5個季度經濟增速高於全國。
2023年第一季度，全國GDP增長速度平均爲4.5%，東北的GDP增速全國第一。
遼寧省GDP增速爲4.7%，自2014年以來首次高於全國平均值；
黑龍江省GDP增速5.1%，自2013年以來首次高於全國平均值；
而吉林省的GDP增速高達8.2%，接近全國平均增速的兩倍，位列全國第一。
哥仨上一次集體跑贏全國GPD大盤發生在2012年，距今已過去十餘年。
光靠文旅，肯定不足以讓東北經濟持續反彈，再來看看投資、工業、產業方面。
今年一季度，吉林省規模以上工業增加值同比增長10.4%，比全國高4.3個百分點。
今年一季度，東三省固定資產投資增速均跑贏全國，吉林同比增長6.3%、遼寧同比增長9.3%、黑龍江同比增長15.9%，全國同比增長4.5%。
提及東北輝煌的歷史不能忽視醫藥，經過數十年沉澱，東北醫藥產業開始厚積薄發。
2024年第一季度，吉林省醫藥產業增加值爲10.3%；黑龍江省的化學藥品原藥產業產品產量同比增長71.7%；2024年1-2月，遼寧省的醫藥製造業增加值增長19.3%，同比增長27.6%。
出口外貿更是一騎絕塵，2023年，東北地區的出口增長了6.5%，最兇猛，遠超珠三角、長三角這些大戶。
根據海關的最新數據，今年前5個月，東北地區外貿進出口總值達到了5160.6億元，這是該地區首次在連續5個月內突破5000億的大關，規模創下了歷史同期新高。
這樣的東北，有點讓我們陌生。
我們再看看人口情況，一個地方如果人口持續流出，是不可能有好的發展的。
良禽擇木而棲嘛，人口的自主流動動向，更能反映出人們對一個城市、地區未來發展的信心。
2023年，遼寧人口淨流入8.6萬人，結束長達12年的人口淨流出局面。
要知道，遼寧在2010年到2020年的十年間，人口減少了115.5萬人。
2023年，吉林人口淨流入4.3萬人，是近13年首次止跌回升。
要知道，2022年吉林人口還淨流出18.07萬人。
人是跟着經濟走的，跟着機會走的，經濟不好，人就會自發的走出去尋找出路。
像之前的什麼闖關東，走西口，包括近代的下南洋，都是出去找機會，謀生存。
機會在，機會多，人就會逐步的涌入，機會足夠大，哪管你是廣東人，還是江浙人，香港人，甚至外國人......都會聞着味而來。
人口的迴流，也預示着東北經濟的好轉和活力的提升。
“東北振興”的口號喊了20年了，但東北卻始終像一頭沉睡的巨獸，看不到一點動彈。
爲啥這兩年突然就雄起了？
可能人沒變，政策沒變，時代變了。
個人、地區、乃至國家的命運，既要考慮個人的奮鬥,也要考慮歷史的進程。
這一次，東北經濟的復甦，大概率不會是曇花一現。
隨着地緣政治格局的改變，東北三省和北方鄰居之間的貿易往來必然會越來越緊密。
2020年，中俄貿易額1077億美元；
2021年，中俄貿易額1468億美元；
2022年，中俄貿易額1900億美元；
2023年，中俄貿易額達到破紀錄的2401億美元。
近水樓臺先得月，這2400多億美元的“大蛋糕”，東三省不上桌，誰能先動筷子。
2023年，黑龍江對俄羅斯進出口總值2103.9億元人民幣，同比增長13.5%；吉林對俄進出口總值同比增長71.5%；遼寧對俄同比增長58.6%，均遠高於全國。
我們知道，整個東北地區除了遼寧之外幾乎沒有出海口，這對黑吉是極大的困擾。
可誰都沒想到，俄烏戰爭反而打通了我們東北兩個大省的出海口。
去年俄羅斯對中國重新開放海參崴，對吉林乃至東北來說，這將是一個重要的發展機遇。
而圖們江航道長期以來被鎖死，前不久，普京帶領“陣容豪華”的經貿代表團訪問中國，簽訂了重磅的兩國聯合聲明，一個重要的驚喜就是：圖們江的開發。
還有擱置了很久的首座跨境公路大橋——黑龍江大橋，首座跨境鐵路大橋——同江大橋，也都是在近兩年開通的。
當然，東北的經濟還有很多問題。
比如，國有經濟佔比比較高，又多是重工業，產業結構相對單一，創新不足，固化思維嚴重，民企活力不足，人口老齡化全國最嚴重......
這些都是東北“失落的20年”，避不開的痛。
但東北有着哈工大、哈工程、吉林大學、東北大學、大 連理工等一流的大學，有強大的工業體系底子，現在還有時代大盤的紅利。
可以說，此時天時地利人和匯聚在了這片沃土之上。
白山黑水之間，重振雄風恰逢其時。
歷史總是驚人的相似，命運的齒輪開始轉動了。
東北每次崛起和沉淪，都與地緣局勢、大國博弈密不可分。
從文旅到人口，到產業，到工業，到出海口，到GDP......
東北這座睡獅，正迎來新一輪全面甦醒。
這一次，也該輪到東北了。
THE END
來源： 米筐投資（ID：mikuangtouzi）作者：老範
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