這 10 款革命性自行車，爲何從未流行開來？

10 款從未流行起來的革命性自行車

有時，即便最具創新性的想法也未必能完全成功。在自行車領域，有幾款革命性的自行車曾宣稱要改變我們的騎行方式，然而由於種種原因，它們始終未能流行起來。在本文中，我們將探討 10 款最具開創性的自行車，儘管它們有潛力，但就是沒有成爲主流。

鮑登太空行者

鮑登太空行者是 20 世紀 40 年代的一款具有革命性的自行車設計，其配備的未來主義玻璃纖維車架遠遠超越了當時的水平。由工業設計師本傑明·鮑登構思的太空行者，旨在展現太空時代的時尚、現代美學理念。然而，高昂的生產成本加上非傳統的設計，令市場難以接受，從而導致了它的失敗。儘管其成功有限，但太空行者仍然是創新設計的標誌性例子，只是太超前於它的時代。

YikeBike

YikeBike 是一款緊湊且可摺疊的電動自行車，意在徹底變革城市交通。憑藉其獨特的騎行姿勢——類似於坐着的賽格威——以及超便攜的設計，它爲城市通勤帶來了一種新途徑。然而，非傳統的設計，再加上陡峭的學習難度和高昂的價格，讓普通騎手難以接受。YikeBike 的創新概念令人讚賞，但最終被認爲對於主流的接受程度而言過於激進。

辛克萊 C5

辛克萊 C5 是一項雄心勃勃的嘗試，試圖藉助電動三輪車來革新個人交通工具。它於 20 世紀 80 年代中期推出，旨在成爲適用於短途出行的經濟實惠且環保的交通工具。然而，其最高速度低、缺乏天氣防護和安全問題導致銷售不佳和廣泛批評。儘管失敗了，辛克萊 C5 仍然是創新的象徵，也許對於當時的市場而言太過超前，以致難以被欣賞。

崔克 Y 型箔

崔克 Y 型箔是 20 世紀 90 年代末推出的一款碳纖維公路自行車，具有創新的車架設計，取消了傳統的座管設計。這使得自行車具有未來主義的外觀，並且有望實現更優的空氣動力學性能。然而，這種非傳統的設計未能吸引廣大受衆，最終停產。崔克 Y 型箔被銘記爲自行車設計中的大膽實驗，但在整個自行車界並未引起共鳴。

ElliptiGO

ElliptiGO 是一款站立式自行車，其動作模仿跑步，能爲運動員提供低衝擊的鍛鍊方式。

它在處於受傷恢復期的跑步者當中頗受歡迎，但對於大多數騎手而言，它太過獨特且昂貴。

雖然 ElliptiGO 開闢出了一個小衆市場，然而它始終未能成爲傳統自行車的廣泛替代品。

Vanmoof Electrified S

Vanmoof Electrified S 是一款配備有智能功能的電動自行車，涵蓋了集成式的防盜技術和 GPS 跟蹤功能。

它旨在成爲終極的城市通勤自行車，將風格、功能與安全性加以結合。

Stringbike

Stringbike 引入了一種具有革命性的弦驅動機制，而非傳統的鏈條，從而提供了平穩且無需維護的騎行體驗。

這種創新設計有望降低磨損，同時能夠提供獨特的騎行感受。

便士法靈（現代複製品）

經典便士法靈高輪自行車的現代複製品將一段自行車歷史帶入了當今時代。雖然它勾起了往昔歲月的懷舊情愫，但它設計上的不實用之處——尤其是在現代交通中——使其僅僅成爲一件新奇物品。便士法靈獨特的外觀無疑是標誌性的，但它的使用在很大程度上僅限於愛好者和收藏家，使其成爲一款在現代世界從未流行起來的革命性自行車。

維洛移動車

維洛移動車是一種全封閉、腳踏驅動的車輛，專爲速度和效率而設計，在提供免受天氣影響的防護的同時保留了騎行的優點。其空氣動力學設計使其速度比傳統自行車更快，但其體積龐大和高昂的成本使其無法得到廣泛使用。維洛移動車是一個革命性的概念，讓人看到了人力運輸的未來，儘管由於對大多數騎手來說不實用，它仍然是一個小衆產品。

坎農戴爾“左撇子”

坎農戴爾（Cannondale）的 Lefty 是一款山地自行車，其單側前叉是一項創新設計，能夠減輕重量並提升懸架性能。

雖然它在操控和減震方面具備優勢，然而這種非傳統的外觀以及複雜的設計，讓其在騎手當中成爲一個頗具爭議的選擇。