宅配、快遞運費喊漲6% 個人賣家或自營電商影響大
▲網購盛行，不論是超商取貨、宅配到家，最後一哩路皆需由物流業者配送運達。（圖／《ETtoday新聞雲》資料照）
衛生紙、電價陸續漲，今年以來物價紛紛調漲，如今有消息傳出宅配運費也要變貴了，貨運公會擬調高運送費用2至10元不等，漲幅約6%左右，物流業者倘若撐不住運輸成本，將直接衝擊到電商，今（4/18）詢問多家電商業者後，大多表示大型平臺不受影響，衝擊較大的會是小型個人賣家或自營電商，同時也透露運費喊漲不是現在纔有，今年1月起，物流廠商就已集體調漲5%運費。
國際油價飆漲，近二週汽柴油價格創下近4年來新高，導致貨運、物流業者運輸成本大增，目前多是自行吸收，中華民國汽車路線貨運商業同業公會全聯會正式向交通部公路總局申請調漲基本運價，其指出近來油價高漲，已到達啓動貨運基本運價「臨時調整機制」門檻，多家業者要求按機制適度反映油價成本。
由於物流和電商之間有着密切合作關係，無論24小時到貨、超商取貨，最後皆需由貨運配送，因此運費一但調高，將對電商、供應商與消費者三方帶來衝擊，只是物流業者要反映成本、調漲運價並非頭一遭，臺灣宅配通去年即針對本島單件運費調漲5～10元；嘉裡大榮、新竹物流與黑貓宅急便，則是乾脆取消週日假日收送貨服務。
東森購物表示，今年一月開始，物流廠商已集體調漲過5%的運費，主要因爲一例一休政策及法定基本薪資調漲影響，加上倉儲運輸業多仰賴人力作業，但爲維持東森嚴選一貫配送品質與效率，東森購物並未向消費者反應加收任何費用。
PChome 24h購物則說，自去年起確實有業者陸續調整運費，同樣也是一例一休導致人事成本增加，但平臺和國內各大宅配業者屬於長期配合，物流費用皆以合約議定，所以仍提供一樣的服務給消費者，不會把成本轉嫁到消費者身上。
創業家兄弟指出，網站營運雖採取轉單模式，不過物流端漲價的話，也會影響到合作廠商，但因爲銷售是以大組數爲主，所以能夠分擔掉運費。另有不具名網購業者認爲，油資調漲對於大宗配合電商影響不大，倒是小型個人賣家或自營電商會受到比較多衝擊。