雲林北港轉運站喊卡 縣府籲國產署守諾

雲林縣長張麗善(左六)13日舉行記者會,呼籲國產署恢復與雲林縣政府合作開發方案,北港鎮長蕭美文(左五)亦強調,國產署應重視地方意見維持原案,讓北港得以發展。(周麗蘭攝)

雲林縣政府去年與國有財產署合作興建北港轉運站,國產署卻突然喊停,自行招標70年地上權,16日即將決標。雲林縣府13日舉行記者會,呼籲國有財產署以雲林福祉爲優先,信守承諾,停止決標,迴歸轉運站計劃。

北港轉運站計劃「雲西京站」去年5月國產署喊卡後,雲林縣府不放棄,縣長張麗善曾於8月當面向財政部長蘇建榮陳情,工務處去年底又行文國產署請求恢復合作案,但國產署日前退回公文。

雲林縣府與國產署去年原本合作開發「雲西京站」,規畫1樓爲轉運空間,2至4樓爲伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層;另一棟爲立體停車場提供200席小客車位、300席機車位。

張麗善昨天強調,雲林縣亟需轉乘便利的大衆運輸環境,斗六轉運站將於今年發包動工,整合周邊24條客運路線,斗南小東轉運站也規畫完成,虎尾轉運站、麥寮轉運站正評估中,希望北港轉運站計劃能「死灰復燃」,國產署能恢復與雲林縣政府合作開發方案,對地方發展是最好的。

北港鎮長蕭美文亦強調,轉運站是歷屆縣長、鎮長重要政見,空地閒置變治安死角,造成很多困擾;國產署與雲林縣府解約後並無配套措施,地方不清楚國產署的規畫,她希望國產署重視地方意見,重新評估維持原案,讓北港得以發展。

縣議員黃文祥表示,雲西京站因政治角力胎死腹中,國產署以一紙公文取消合約,中央或地方民代阻撓之舉很不可取,北港有臺西客運、嘉義客運、統聯客運經營,道路狹小壅塞,民衆出入不便,懇求中央考量地方民衆需求,以地方福祉爲優先。

北港轉運站預定地原爲舊臺汽客運總站,閒置25年,2012年國產局主動向縣府提案共同開發,張麗善上任後提出「雲西京站」案,原定去年10月招商,但國產署突發函不再合作,自行招標地上權出租70年,近日將開標。