越鬧越大！出租車大反擊，當面取消網約車，一律半價

網約車低價競爭下，出租車大反擊了？！

這兩天，合肥的出租車司機被網約車逼到自發降價，車上直接貼上海報，聲稱招手一律半價打車，表示要“比網約車還便宜”、“幹垮網約車”……

從視頻中可以看到，這一回出租車司機可是來真的了，98元的路程直接半價，只收乘客49元，同時還表示，下次打車就打車上貼了半價標的，招手即來，半價打車。

這也不是合肥出租車司機第一次發起保衛戰。去年9月份，爲了抵制低價網約車，合肥出租車司機就曾在車上張貼廣告，起步價5元。

網約車與出租車的恩怨情仇從來就沒有停止過。出租車司機們三番兩次的降價搶生意，網約車司機們表現的都很大度，不僅沒生氣，還紛紛支持出租車打反擊，不少網約車司機表示，出租車降價是在給網約車司機打抱不平，評論清一色的都是支持。

面對出租車司機如此猛烈的“進攻”，網約車司機之所以如此淡定，是因爲他們太明白了。同樣是降價，網約車是平臺強制的，出租車是自願的，扛不住的他們自然會漲回去，而且即便是出租車降價，也不會比如今的網約車還便宜，幾毛錢一公里的價格出租車份子錢都跑不出來，而且出租車司機壓根就不會有特惠單、一口價、拼車單等等。

近年來由於平臺之間的無序競爭，導致網約車運價是越來越低，網約車司機和出租車司機的收入都在下滑。除了出租車自發組織降價外，各地主管部門也在出招，今年以來廣州、三亞等地也做了新的嘗試。

3月27日，三亞試點推出的“特快出租車”，讓出租車在提供揚招服務就按照以往出租車的運價打表計費，而如果是通過平臺線上叫車，則按照平臺收費規則計價。簡單來說，就是“一車兩制”、“一車兩價”。實際上變相的打破了巡遊出租車運價一直實行的政府定價模式，同時也等於讓出租車變相降價。

2月26日，廣州市發展和改革委員會官網公佈了《廣州市巡遊出租汽車運價優化調整聽證方案》，將對巡遊出租車進行運價優化和調整，打破以往政府定價和政府指導價的固化模式，出租車平峰期最高可降價40%。這將讓以往在定價方面一直“束手束腳”的巡遊出租車，獲得更多的自由和靈活調整的空間。

與此同時，針對網約車亂象，近期合肥也迎來2024年最大規模的網約車違法違規經營專項整治行動，要求各平臺在4月30日前清退不合規的車輛和駕駛員，對檢查發現不具備線上線下服務能力或有嚴重違法行爲的平臺公司，責令停業整頓，直至吊銷相關許可證件。

隨着各地主管部門的出手，網約車低價問題有了得到遏制和解決的希望。運價迴歸理性，纔是對網約車亂象最好的反擊！你們覺得呢？