原料碳酸鋰1年多漲十倍 挺不住！新能源車吹漲風

央視財經報導，據大陸乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）統計，以2月份來說，大陸新能源車的產量和零售量分別達到35.1萬輛和27.2萬輛，較上年同期分別增長208.1％和180.5％，成績不俗。

在新能源車銷量大增的同時，2022年以來不少車企也紛紛上調價格，漲價幅度在1％至10％不等，少則人民幣（下同）千元，多則上萬元。其中漲價最多的當屬特斯拉，其在3月10日宣佈Model 3和Model Y部分車型的售價上調1萬元。

中國汽車工業協會副秘書長表示，新能源汽車近期成本快速增長，如鋰電池核心原材料的碳酸鋰以及石墨等價格更是大幅攀升。業內人士稱，以碳酸鋰來說，2020年底的價格約在每公噸5萬元，但受上游有色金屬鋰原料持續短缺，目前已漲到每公噸50萬元，等於短短一年多價格飆漲10倍。

在成本瘋狂飆漲的背後，部分新能源車熱銷車款已出現「入不敷出」的窘境，甚至賣一臺車就虧損約1萬元左右。

據中國有色金屬工業協會統計，2021年大陸65％的鋰原料需仰賴進口。隨着全球新能源汽車和儲能的爆發增長，大陸作爲全球最大的鋰電池和鋰鹽生產國，鋰資源供需矛盾問題愈加嚴峻。

對此，專家並指出，除了原材料價格上漲之外，全球晶片短缺也是新能源汽車漲價的另一主因。