油電混合車型推薦 比亞迪漢大概多少錢

油電混合車型推薦,比亞迪漢大概多少錢。比亞迪漢悄悄超過了特斯拉Model3，其中漢EV更是榮獲了深圳所有品牌單一車型的銷量冠軍。在琳琅滿目的各項銷量榜單中，上險量爲中汽中心數據與保險部門合作，利用汽車交強險數據，得出的第三方汽車終端銷量數據，是最“接地氣”的銷量統計數據。這也進一步印證了新能源市場不止是頭部車型正進入白熱化競爭，它們甚至已經可以和傳統燃油正面PK，蓬勃的市場活力之下，用戶正不斷井噴。

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發佈會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示：“漢，從車型規劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力於把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。”

王傳福表示，全球工業進入大發展、大調整階段。在汽車工業的變革中，電動化是競爭上半場，智能化是下半場。車作爲場景的連接者，正經歷從普通交通工具到以人爲核心的第三空間角色轉變。

所以，在過去的幾年時間裡，絕大部分的本土品牌把重心放在了SUV上，以差異化的形象實現了品牌的上行。當然，這其中也包括了比亞迪，在艾格加盟比亞迪之後，比亞迪終於在幾年前補齊了在造型和整車工藝上的短板，新一代的比亞迪唐、比亞迪宋等一系列車型的登場，讓比亞迪的形象變得煥然一新。而憑藉着多年來在新能源動力領域的自主研發，比亞迪的新一代產品也不再是繡花枕頭，而是實現了由內到外的性能優化。

在車主的反饋中，這四項是車主投贊成票最多的，第一條是性價比高。比亞迪漢EV的超長續航版尊貴型，指導售價是25.58萬，工信部給的續航里程爲605km，快充時間爲0.42小時；四驅高性能版本車型的最大功率達到了363kw，最大扭矩達到了680N.m，雖然工信部給出的參數和實際參數會有差距，但比亞迪漢EV這款車，在實車對比測試中，也是完全不輸國外某新能源車型的，售價上還要更低一些，所以性價比是真得不錯。

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