影／南方澳大橋「300噸橋拱斷開」徹夜吊移 21年就走入歷史
南方澳斷橋重300噸橋拱徹夜吊高成功﹗工人們9日連夜趕工燒切橋拱兩端後，10日3時5分許吊起4米高，終順利的完成吊移橋拱第一階段任務。另外南方澳漁港原訂於10日上午8時開放臨時航道，因平臺船荷重平衡安全而延遲，約10日10時，移走橋拱，漁港延後2小時多之後開放臨時航道。
▲宏禹一號平臺船，將橋拱吊離斷橋處，南方漁港10時後恢復通航。（圖／記者遊芳男攝）
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▲▼吊起橋拱後，平臺船南重北輕，爲平衡荷重，10日10時許才完成吊移作業。（圖／記者遊芳男攝，下同）
東端燒切後、再切西端﹗吊移300噸橋拱的兩端燒切前置作業，原定9日17時進行，但因橋拱東端支點的Y型樑有部分是底下簍空，在進行切割作業前，必須將簍空的Y型樑吊起固定，纔不會切斷拱橋時移位造成危險。
因此，港務公司緊急增派吊車，穩固橋拱東端Y型樑後，9日23時45分，橋拱東端燒切進行，並於10日0時8分許，順利斷開橋拱東端Y型樑後，再進行燒切西端Y型樑，也順利於10日0時30分許，斷開西端Y型樑。
▲▼爲搶10日如期通航！工人9日連夜趕工燒切300噸重橋拱兩端後，徹夜成功將橋拱吊高4米。（圖／記者遊芳男翻攝，下同）
橋拱兩端斷開後，在燒切前已由船上750噸、650噸的兩部大吊車吊住橋拱的萬噸級「宏禹一號」平臺船，因平臺船吊起320噸橋拱，比預估重20噸，造成平臺船南側較北側重，爲平衡「宏禹一號」全船荷重，北側船艙灌入壓艙水以達全船荷重平衡。
「宏禹一號」接着收起深插入海牀的4支錨椿後，約10時許，運着橋拱在其他拖船的輔助推移下，緩慢後退及轉向，平臺船先停泊南興安檢前碼頭整備，之後將載着橋拱到蘇澳8號碼頭，由碼頭上的大型吊車接手，將橋拱吊到碼頭空地上，以利檢方調查斷橋肇事原因。
►「時間對我們來說完全沒用！」
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