影／過彎飆140公里！司機喊冤「控制在82公里」 無奈爆：儀表故障車速不準
普悠瑪翻覆意外釀18人死亡，48歲司機尤振仲經20小時調查，坦承在瑞芳就發生異常，到大溪附近時經調度員同意關掉了ATP（自動防護系統）。他供稱，當時儀表板速度已經故障，估計車速約在82公里，但檢察官出示的證據顯示，當時時速已高達140公里，最終在新馬站大彎道翻車。
▲翻覆普悠瑪內部照。（圖／記者黃彥傑攝）
據瞭解，新馬月臺是一大彎道，速限爲80公里。尤振仲庭訊時供稱，普悠瑪從瑞芳站開始出現列車動力異常，車上的儀表與車速不符，就沒再查看車速儀表，改用刻度表控制車速。他補充，平時就有觀速訓練，認爲到新馬站月臺彎道時，車速應在82到83公里左右。
不過這和檢方調查明顯不符，在事故發生前的16時45分，列車車速就直線爬升，46分時達120公里，47分時更飆到140公里，維持這樣的速度到48分就出了意外。
▲司機尤振仲23日清晨以50萬元交保。（圖／記者遊芳男攝）
檢方指出，駕駛從羅東站離站在2分鐘內時速不斷提升，應是顯而易見，更何況他關閉ATP系統，失去了自動偵測、煞車輔助，明知前方月臺有大彎道，「更應早爲因應舉措，詎至近月臺彎道方爲急煞，致列車翻覆，死傷慘重，其有過失嫌疑重大應堪採認。」
地方法院新聞稿中提到，駕駛行車至大溪站附近，將自動防護系統ATP關閉，依規定到下一停靠站就要打開，但他因爲一直和調度員通話，最終並未再次開啓ATP，「確有業務過失」。
尤振仲承認，在大溪站就已經將ATP關掉，而之所以關掉的理由，是因爲在瑞芳站已經發覺列車動力系統有問題，試圖關掉是爲了提升動力。
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