「以最大煞車撐到最後」 運安會：司機員做到所有該做的事
臺鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成重大傷亡。（資料照／趙雙傑攝）
太魯閣號事故釀臺鐵60年來最慘重傷亡事故，運安會已完成事故現場重建，今將公佈所有數據和資料，運安會主委楊宏智說，根據已取得的事證，司機員在撞擊前4秒，一看到橫躺在軌道上工程車後，就立刻把煞車壓到底，「以最大煞車撐到最後一刻」，已經做到他所有該做的事情。
運安會調查行車紀錄器發現，太魯閣號408次列車駛出前一個仁和隧道後，等司機員可目視前方路況時，就已距離工程車剩250公尺，以當時太魯閣號的時速100公里來計算，駕駛能反應的時間僅6.9秒。
運安會主委楊宏智解釋，列車出仁和隧道後有個小彎道會阻擋司機員視線，使其反應時間減少2秒，等於只剩4秒多可反應，根據目前的證據可見，司機員一看到工程車就立刻把煞車壓到底，並嗚笛示警，「以最大煞車撐到最後一刻」，已經做到他所有該做的事情。
楊宏智表示，根據列車行車記錄器顯示，太魯閣號408次出和仁隧道時速是126公里，在速限130公里以內，操作面沒有任何違失。