一如往常的五星評價 Škoda Karoq Euro NCAP成績出爐
Skoda在今年五月發表的新一代中小型SUV - Karoq在歐洲上市之後，用以接替Yeti地位的它除了在外型上承襲Kodiaq的設計語言，迴歸主流SUV客層的需求外，也承襲了歷年Skoda車款良好的撞擊測試評價。
Skoda Karoq先前在Euro NCAP接受撞擊測試，除了得到五顆星的總評以外，在各個單項成績方面也有全方位的良好表現。
在接受偏位撞擊測試後，與老大哥Kodiaq同樣以MQB平臺開發的Karoq，雖然在成人防護上因後座乘客安全帶勒傷假人，以致後座在乘客的胸腔和軀幹防護失去一些分數，不過撞擊後左前輪入侵車室的量較少，車室結構依舊保持完整。
而在對車側剛性考驗極大的側撞及柱體碰撞的項目， Karoq也同樣能通過考驗，側面氣簾也同樣對成員頭部有良好的防護，因此在成人保護部分依舊能得到35.5的佳績，在總分中佔93% 。
至於行人碰撞防護部分，雖然在前保杆、大燈邊緣及引擎蓋前端對於行人較爲友善，但其他區塊仍然會對行人造成較大傷害。
不過由於Karoq配置的都會煞車系統，在車速45km／h內都能將車輛煞停避免碰撞橫越的行人，表現在Euro NCAP的標準中乃屬優異，因此仍能得到31分的成績，並在總分中佔73% 。
在車輛追撞預防項目方面， Karoq的AEB系統能在40km／h內避免碰撞靜止車輛，更能在50km／h內避免碰撞緩慢移動車輛，不過由於輔助系統少了速限提示功能，因此得分爲7分，僅佔總分58%，在衆多同級對手中乃屬較弱的一環。
不過綜觀看來，對於現階段較爲重視乘客防護的臺灣市場而言，有着五顆星評價的Karoq擁有能在事故中保護成員生命不受傷害的車體，相信依然會是許多人的選擇。
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