一汽集團蛻變 從轎車到領導人座車

大陸國產汽車品牌「一汽集團」生產的紅旗轎車，曾作爲中共建政70週年時，中共總書記習近平的閱兵指揮車。（記者藍孝威攝）

大陸國產汽車品牌「一汽集團」研發的電動能源跑車S9，造價1500萬人民幣，預計在明年底上市。（記者藍孝威攝）

總部位在吉林長春的「一汽集團」是中共建政後汽車工業的搖籃，60多年來打造「紅旗」、「解放」等大陸國產汽車自主品牌，形成系列中外合資合作品牌，例如一汽大衆、一汽豐田、一汽奔騰、一汽奧迪、一汽馬自達等。尤其「紅旗」系列豪華車款，成爲大陸領導人用車或重要典禮指揮車首選。

從純手工裝配出大陸第一輛汽車，現在一汽擁有自動化的生產廠房，從一般的轎車、運動型房車SUV到跑車、無人駕駛電動車，甚至跨足新能源氫氣動力車型領域。2019年上半年，中國一汽共計生產整車159萬8970輛，銷售整車159萬4464輛。紅旗品牌生產整車3萬6807輛，比前一年增長2.98倍；銷售整車3萬3242輛，增長2.55倍。

中共總書記習近平日前視察長春時，一汽集團也是考察重點。7月23日，習近平在長春新區的中國一汽集團研發總院考察時，查看最新款式的整車產品，並親自上車，體驗一汽新車型。

中共中央黨校國家行政學院黨建部教授戴焰軍表示，疫情給世界經濟帶來巨大沖擊，「保產業鏈供應鏈穩定」成爲「六保」之一。習近平提出「提升全產業鏈水平」，在新挑戰下尤爲關鍵。

戴焰軍表示，作爲一個發展中的大國，大陸如果能抓住歷史機遇，把製造業做實做優做強，對大陸經濟高品質發展意義深遠。「製造業是實體經濟的主體，製造業穩固繁榮，我國經濟命脈便能得到保障，人民羣衆的就業問題也就迎刃而解了。」