宜蘭 臺2庚延伸線卡16年 說明會找共識

立委陳歐珀12日邀集交通部、國發會等單位舉行臺2庚延伸線可行性研究評估說明會，會前時代力量宜蘭黨部在場外表達反對立場。（李忠一攝）

宜蘭縣都市沿縱向的臺9線發展，以「C」字型通過頭城等6鄉鎮的臺2庚延伸線，從2007年完成規畫至今，卻因環保、經濟效益等問題仍卡在可行性評估階段，立委陳歐珀12日邀集各單位辦說明會，交通部表示，公路總局5月完成修正報告之後，交通部會盡快報行政院審議。

臺2庚延伸線2007年完成規畫，路寬爲12.5公尺，扣除頭城至礁溪的先期工程後造價爲122億元，全長41.2公里，以C字型通過頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳等鄉鎮市，礁溪到蘇澳段仍卡在可行性評估，預計2025年評估完成。

縣府交通處長王明輝表示，該案從前縣長陳定南時提出總體規畫報告，縣府立場是儘速溝通與覈定、落成執行。時代力量宜蘭黨部則提出宜蘭縣人口跌破45萬人，早已不需要興建，呼籲交通部堅守專業。

交通部路政司副司長蔡書彬解釋，可行性研究階段就是希望減輕建設的破壞，可行性研究後是綜合規畫、環評、覈定、編列預算，如果沒有共識，後續階段問題還是在，下月公總修正報告後，交通部會盡快報給行政院審議。

國發會國土處參事黃文彥指出，審議會有很多面向，臺2庚線經過溼地、涌泉，希望交通部能取得共識後再報到行政院。

行政院交通環境資源處長陳盈蓉坦言，此案比較特殊，有經過國家級五十二甲溼地，可行性研究不只是工程技術，還要考慮經濟效益等層面，問題克服後會請國發會加速審議。

陳歐珀則要求公總充分論述臺2庚線的預期效益等重要性，纔可以儘速評估可行性，讓宜蘭的路網規畫更完整。