臺86線向東延伸臺3線 說明會炮聲隆隆

交通部公路總局5日上午於關廟區公所舉行「臺86線向東延伸至臺3線」規畫路廊說明會,鄉親都相當關心路線如何規畫。(曹婷婷攝)

臺86線向東延伸至臺3線規畫路廊案說明會,5日上下午於關廟、龍崎舉行,關廟場近百鄉親到場關心,炮聲隆隆反對路線北移、182線共構。交通部公路總局迴應,會持續跟地方溝通,針對路線再研議。

公路總局西濱南區臨時工程處昨天於關廟區公所舉行「臺86線跨越臺19甲線系統銜接國道3號、向東延伸至臺3線規畫路廊案」說明會,居民對向東延伸案規畫路線有諸多疑義,尤其不滿公路總局僅以5頁簡報說明,鄉親說,「聽不到想了解的內容」。

市議員郭鴻儀說,臺86線向東延伸至臺3線新闢道路工程東段與182線共線,且行經主要社區道路164、167-1、舊182線道平面交叉方式,鄉親有很多疑問;182線交通現已險象環生,未來還要穿越快速道路,更危險。

他舉連接桃園大溪與觀音的臺66線爲例,國道1號以東全高架化爲主,以西則採路堤方式修築,除臺61線、縣道114線及115線採立體交叉外,其餘含臺31線共9處路口採平面交叉,完成後,重大車禍不斷,目前公路總局又計劃全線高架,改善工程總經費80億元,「請公路總局不要再重蹈覆轍」。

關廟鄉親郭書勝指出,臺86是高架化,未來若跟市道182線平面道路共構,將爲182線引入更多車流,時速從90公里降至60公里,根本浪費公帑,且該版本影響最大的是新光裡,新光里民都希望能北移。

新光里長黃瑞池說,2年前規畫可行性評估路線與目前核定版本不同,路線北移後,整個新光裡被剖半,對居民生活衝擊很大。也有民衆說,鹽水溪覆育10多年,生態慢慢回來了,未來當地大興土木,勢必擾動鹽水溪生態。

由於民衆多支持臺86線跨越臺19甲銜接國3,公路總局西濱南區臨時工程處副處長朱育正表示,這部分將依計劃於11月完成現地環境調查,至於臺86往東延伸也會再研議,若新光裡希望沿用2年前版本,取得共識後可再做修正。