要不是德媒報道，都不敢相信，中國已強大到無需再向世界證明什麼

不久前，德國《時代週刊》盤點了中國近些年來，在各項領域所取得的成就，例如：中國作爲發展中國家，僅用40便實現了8億人口的全面脫貧，在脫貧速度方面，堪稱世界第一。

中國雖然錯過了第一次和第二次的世界工業革命，但卻呈現出“後來者居上”之勢，改革開放30後年，不僅擁有聯合國最齊全的製造門類，而且中國的製造業總規模，已經連續15年穩居世界第一。

同時，中國在5G技術領域全球第一、中國在航天技術領域取得多項世界第一、中國造船業的三大指標，已經連續14年位列世界第一、中國汽車製造業的產量和銷量，已經連續15年世界第一。

當然，對於中國的強大，可謂是有目共睹，家喻戶曉，很多人都心知肚明。但是，要不是德媒的報道，我都不敢相信，中國已經強大到無需再向世界證明什麼！

此前，德國《焦點週刊》公開報道：在30年之前的全球高科技出口產業排名中，當時日本排名第三，出口佔比爲10.8%；德國排名第二，出口佔比爲17.5%；美國全球第一，佔比高達23.3%；反觀中國僅爲0.6%，少得可憐，甚至不值一提。

但30年後再看全球的高科技出口排名，簡直就是“三十年河東，三十年河西”，畢竟當時位列第一的美國，如今已經縮水至7.1%；德國驟降至5.6%；日本更是暴跌至3.2%。反觀當時微不足道的中國，如今卻一路高歌猛進，從0.6%狂飆至23.8%，甚至已經超過了美德日三國的總和，成爲了此領域名副其實的世界第一。

此外，德國《明鏡週刊》則表示：在全球汽車出口領域，日本和德國多年以來，一直保持着冠亞軍的地位，但“中國速度”卻打破了這一格局，在2022年，中國汽車以311萬輛的出口成績，首次超越德國（265萬輛），躋身於全球第二大汽車出口國，但令人始料未及的是，2023年中國首次超越了日本，以491萬輛的成績一舉奪魁，在汽車出口領域，躍居爲世界第一。

當然，中國在汽車出口方面，之所以取得如此優異的成就，離不開新能源汽車的崛起，畢竟，2023年中國新能源汽車出口數量超過了120萬臺。同時，中國新能源汽車產銷，也已經連續9年穩居世界第一。而在剛剛過去的8月份，國內新能源汽車的市場滲透率已經超過了53%，足以說明，購買燃油車的已經被徹底淪爲少數派。

然而，自主新能源車型之所以如此暢銷，能夠迅速佔領市場，除了出行成本低之外，還能夠爲消費者帶來諸多的好處，例如大空間、高智能、超安全等等，甚至很多車型在價格上，更是實現了“電比油低”，做到了既要又要。就比如在9月20日剛剛上市極氪7X，它作爲一款豪華大5座SUV，樹立起了純電SUV的新標杆，即便是國慶假期，面對一家5口的集體出行，再加上若干的行李，它也表現的淡定從容。

畢竟，極氪7X雖然是一款中型純電SUV，但卻擁有4825mm的車長，1930mm的車寬，以及2925mm的軸距，不僅在參數上實現了越級，而且空間表現更是寬敞闊綽，首先，它的空間利用率遙遙領先，擁有83.34%的同級最大得房率，使得後排空間可以用“奢侈”來形容，甚至頭部空間可以媲美中大型的寶馬X5。同時，新車內部共設計了32處儲物空間，存放物品非常方便，再加上765L的後備箱和62L/44L的前備箱，讓它的實用性首屈一指。

此外，極氪7X還借鑑了MPV的設計思路，打造出更極致的全場景應用，不僅爲用戶提供同級領先的座椅配置、智能私享後排空間，以及多項越級的舒適性功能，而且還打造出全場景的舒適座艙體驗。就比如它的後排，不僅搭載了娛樂專屬的智慧屏幕，而且作爲一款大5座的SUV，它還安裝了滑軌，最大擁有215mm的調節範圍，配上雙側高達85%遮蔽率的電動遮陽簾，讓整體的豪華質感更上一層樓

外觀方面，極氪7X採用了全新的造型風格，前臉方面， 搭載了一體式智慧燈幕，擁有全球最長，最寬的93英寸巨幕燈帶，和經典的蚌式前艙蓋以及個性的墨鏡臉，看上去有着極高的辨識度。而對於側面，極氪7X經典豪華SUV的輪廓造型，不僅線條優美、略略大方，而且它0.618的黃金比例，讓它在動感協調的同時，還有着更低趴的視覺重心，整體看上去豪華穩重。

而在續航方面，極氪7X擁有強悍的產品競爭力，入門車型的CLTC續航就達到了605km，長續航版更是達到了780km，即便是四驅版本，續航也超過了700km。更重要的是，它的0-100km提速僅需3.8秒，已經超越了很多百萬級的豪車。而在補給效率方面，極氪7X全系標配全棧800V高壓系統，包括動力電池、電機、充電接口，空調壓縮機等在內的整車高壓電器的電壓水平，全都提升到了800V，因此，它的性能及效率均可實現最大化利用，充電5分鐘，便可增加241km的續航。

當然，在我看來，極氪7X還有一個非常大的亮點，作爲一款家用SUV，它的可玩性非常高，通過各種智能化的配置，可實現極致的越野性能。首先，對於它所搭載的空氣懸架，可支持五檔高度調節，調節範圍從-25~45mm，使得底盤的最大離地間隙能夠達到230mm，從而具備更強的通過能力，車身升高可越野，車身壓低可競速，標準車高下的極氪7X，也完全是一臺跑山利器。

值得一提的是，它還搭載了由激光雷達、前視攝像頭、空氣懸架，以及CCD電磁減振器組成的智能魔毯系統，進一步提升了乘坐舒適性。同時，它還融入了多項安全黑科技，例如首次使用的“一鍵破窗”功能，可以在車輛落水、着火，碰撞以及斷電等緊急情況下，通過門板上的暗藏拉環實現一鍵破窗，可以讓乘客在第一時間逃生。

看到以上對極氪7X的介紹，再結合它22.99-26.99萬元的價格可以發現，它不僅實現了“電比油低”，而且多方面的實力，已經趕超了同級的特斯拉Model Y，同時，也充分印證了中國製造的強大。當然，雖然很多人都知道，現在的中國越來越強，但要不是德媒報道，我都不敢相信，中國已強大到無需再向世界證明什麼了！