陽明永續經營 船隊導入生質燃油

陽明海運鮮明輪3月8日於新加坡添加生質燃油。圖/陽明海運提供

陽明海運呼應2050淨零排放目標,除日常船隊營運積極落實節能措施,岸上據點陸續使用綠電外,爲進一步控制船舶每年溫室氣體排放量,於3月7日至8日分別在香港及新加坡開始爲營運船隊添加海運永續生質燃油,並將在年度船舶燃油消耗量中,逐步添加一定比例之生質燃油,以期在邁向2050淨零目標的過程中,達成排放路徑逐年降低之目標。

陽明海運以1,805TEU級貨櫃輪駿明輪及6,600TEU級貨櫃輪鮮明輪作爲首批導入生質燃油之船舶,駿明輪及鮮明輪分別配置於日本往返臺港泰越航線JTC、以及遠東往返中東航線CGX,透過與海運能源供應商中燃遠邦石油化工有限公司以及KPI OceanConnect合作,使用符合國際永續發展與碳驗證ISCC製程認證之FAME B24生質燃油,該燃料以脂肪酸甲酯和傳統石化超低硫燃料油混合而成,預計可較傳統燃料減少船舶燃料全生命週期碳排放量達20%。

陽明海運董事長鄭貞茂表示,面對未來越來越多的碳排放監管要求與環境減碳挑戰,本次使用生質燃油爲陽明海運在永續路徑上啓動的新里程碑,是邁向淨零碳排過渡時期的選擇之一,雖較傳統燃油成本較高,但陽明海運計劃今年將逐步擴大生質燃油使用量,並持續研究及投資新型替代性能源,有效控制年度碳排總量,以實踐2030年達到相較2018年減少總碳排量20%爲目標。

除了生質燃油導入外,陽明海運目前已採取多項船隊節能減排措施,如現成船節能改裝、大數據分析提升船舶能效、優化船舶航行路線等措施;另新建造之5艘15,500TEU液化天然氣(LNG)雙燃料貨櫃輪預計於2026年起陸續交付,將更有助於減少航運業對環境的影響,促進航運業的永續發展。

陽明海運秉持企業競爭力與環境的永續並進精神,遵循主管機關法令要求,並配合現行航運技術發展,穩健投入企業資源進行各項減碳行動,與地球環境共創永續未來。