陽明海運拚低碳運輸 賢明輪添加B30生質燃油

陽明海運賢明輪爲首艘外籍船舶選擇在韓國添加生質燃油。圖／陽明海運

陽明海運（2609）落實永續發展策略，逐步加速能源轉型，營運船隊從今年開始導入永續生質燃油，爲客戶提供低碳運輸服務，旗下11,000TEU級賢明輪，更是首艘選擇在韓國添加生質燃油的外籍船舶。

陽明賢明輪目前配置於越太平洋航線PN3，透過與海運能源供應商KPI OceanConnect的合作，6月26日於韓國釜山港使用符合ISO 8217標準及國際永續發展與碳驗證ISCC（International Sustainability ＆ Carbon Certification）製程認證之B30生質燃油，搭配賢明輪安裝脫硫器及岸電系統等多項節能減排環保設備，可有效降低溫室氣體排放，提供陽明客戶更環保、永續的運送服務。

該燃油以韓國當地植物性廢食用油和傳統石化高硫燃料油（High Sulphur Fuel Oil, HSFO）混合而成，符合歐盟海事燃料倡議（FuelEU Maritime Initiative）綠色燃料標準，較傳統海運燃料減少溫室氣體排達25％。

本次添加生質燃油行動，除了增加韓國釜山爲陽明全球生質燃油加油港之一，可提供不同航線加油港的選擇彈性，有助於陽明擴大生質燃油使用，陽明也應當地政府成立之研究機構要求提供本次生質燃油的使用數據，透過實務經驗分享及學術研究，共同加速航運業能源轉型之永續目標。

面對全球氣候變遷的衝擊，陽明在日常營運採行節能措施，包含現成船舶節能改裝、智慧科技提升船舶能源監控、結合氣象導航優化航線降低燃油消耗、岸電使用等，以提升船舶能效表現。

2023年陽明營運船隊全年碳強度，已較基準年2008年減少61.86％，提前達成國際海事組織（IMO）2030年降低40％的目標。今（2024）年陽明也將透過ISCC認證之生質燃油使用，進一步控制年度溫室氣體排放總量，爲客戶及整體供應鏈減少碳排壓力。