亞洲最長黃土沙質隧道貫通　全長1837公里「運能2億噸」

▲在大陸中鐵隧道集團二處有限公司蒙華鐵路3標一工區，測量工人在進行測量放樣工作。（圖／新華社）

本報訊

記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十二局集團承建的亞洲最長黃土砂質隧道——蒙（西）華（中）鐵路萬榮隧道20日貫通。　蒙華鐵路全長1837公里，設計年運能2億噸，是大陸在建的運煤大通道。萬榮隧道全長7683米，隧道貫通後，標誌着蒙華鐵路又一關鍵性控制工程完工，爲全線2020年建成通車奠定了基礎。中鐵十二局項目經理張華介紹，萬榮隧道97％以上是新黃土和粉細沙地層，打隧道就像在沙丘上掏洞一樣艱難，常常是開挖一方，流出一堆。爲了讓鬆散的沙層變成硬殼，他們採取了超前地質預報、超前支護、超前加固等方法，將沙層加固，起到了防流沙、抗滑移、防滲透作用，攻克了粉細沙質地層開挖的世界級技術難題，也創造了世界同類型隧道的掘進紀錄，將施工效率提高了一倍。蒙華鐵路起點爲內蒙古浩勒報吉，終點爲江西吉安，縱貫內蒙古、陝、晉、豫、鄂、湘、贛7省區，運力每年2億噸，是大陸第5條運煤大通道。（新聞來源：新華社港臺部提供）