下一代86/BRZ將採用TNGA平臺？目前仍沒有官方說法！

BRZ STI SPORT。 摘自Subaru

對於下一代的86/BRZ的存亡，官方已經表示這款充滿樂趣的平價後驅跑車，將會推出下一代車型，並且Toyota會繼續和Subaru共同開發，同樣採技術合作的的方式，所以未來不論是86或BRZ仍然會在車款上看到對方的影子。

Toyota主管表示，一定會有一臺全新的86誕生。 摘自Toyota

問題就來了，由於Toyota與Subaru車系都各換上了自家的模組化平臺，Toyota有TNGA(Toyota New Global Architecture)，Subaru則有SGP(Subaru Global Platform)，那新一代86/BRZ究竟要使用哪一家的底盤平臺？還是繼續採用上一代源自於Impreza的舊平臺呢？

對於86/BRZ的消息，官方一直沒有正面迴應。 摘自Toyota

據一名不願透漏姓名的Subaru內部成員表示，下一代86/BRZ將會從原本Subaru Impreza的舊平臺架構，更換爲Toyota的TNGA結構，而不會採用SGP底盤，原因就是SGP是專門設計給四輪傳動AWD用的，將無法轉化爲純後驅使用。

Subaru聞名車壇的三大核心科技「BOXER水平對臥引擎」、「SAWD對稱式全時四輪驅動系統」和「SGP全球模組化底盤」。 圖／Subaru提供

而現有的TNGA平臺，則是能提供前驅、後驅、四驅三種傳動方式的底盤，且操控性有目共睹，無論是Auris、Corolla Altis 、Rav4甚至Camry也因爲TNGA的關係，操控與車體剛性都大大提升，因此新一代的86/BRZ想維持後驅跑車設定，就邏輯來看的確是採用TNGA較爲合適。

TNGA底盤加持，強化車體剛性及空間。 圖／TOYOTA提供

不過！此消息完全沒有經過兩邊官方的證實，純粹只是車界臆測，若86/BRZ真的採用了TNGA，那麼如何在TNGA放上Subaru的水平對臥引擎將是一大考題，若不採用水平對臥，86/BRZ與Subaru的關聯性近乎消失。

除了底盤平臺，爲人詬病的動力方面是否也會做全面提升，畢竟現行FA20水平對臥4缸自然進氣引擎200hp/20.9kgm的動力稍嫌薄弱。

至於兩方原廠則是一點消息也沒有透漏，恐怕下一代的86/BRZ在短時間內克能還不會出現了。

與雙生車BRZ相同的FA20 2.0升水平對臥4缸引擎。 記者陳威任／攝影