吳淡如搭機捷 拍下3張照片「好震撼」...網友拳頭硬了!

吳淡如拍下空無一人的桃園機場捷運。(圖/翻攝吳淡如臉書

記者黃君瀚臺北報導

耗時20年,全長51公里的「桃園機場捷運」終於在今年開通,但搭乘人數遠不如預期,累積虧損達17億元。知名作家主持人吳淡如今(5)日中午在臉書發文,首次嘗試體驗搭乘機捷,她拍下3張「震撼照片佐證,從站內車廂整個空蕩蕩,外界批評票價太貴站點太偏僻並非空穴來風。

吳淡如在臉書寫道,5日她嘗試搭桃園捷運,用3張照片記錄了這次的體驗,從站內、閘門再到車廂內,統統不見任何人影,「盡在不言中」。有了這樣的經驗,她認爲政府未來若要花數千億做交通建設,該先想想之前做的事情到底出了什麼問題,「任何供給都應該先考慮需求方,而不是自己覺得很棒就好。」

文章貼上網,吸引大批網友留言,「這個個人專車,比木柵線震撼多了」、「空空無人也,使用率低」、「這是頭站所以人少少,中間上上下下的人還不少呢,很方便」、「這是一個包捷的概念」、「好寫實的分享」、「妳覺得沒差不代表別人用不到,這樣的想法很自私」、「現在下結論太早了」。

▲車廂內也是一個人都沒有,完成「包車」體驗。(圖/翻攝吳淡如臉書)

此外,還有不少網友高分貝批評,怒指桃規畫失敗,「機場巴士便宜又方便,建捷運真是多此一舉」、「票價與高鐵相較也沒誘因」、「沒建設就沒回扣啊,官商勾結不意外」、「個人認爲機場捷運敗在票價,同樣的臺北-高鐵桃園站,機場捷運要用1小時車程、160元,但高鐵則僅需22分,一樣160元。」

桃機營運3個月,搭乘人數不如預期,外界質疑當初規劃有問題,包括票價太高、太多車站設在人口稀少地區。據瞭解,桃捷公司從100年設立至今,累積虧損17億元,主因交通部高鐵局歷經6次跳票,但有信心未來轉虧爲盈,收入會越來越多,期望6年後達到收支平衡。

▼對於機捷規劃,不少網友痛批規劃失敗,但也有人認爲纔剛營運,加上時段跟特定場景纔有此印象。(圖/翻攝吳淡如臉書)