「我的減碳存摺」計算標準不一 北市議員批：扭曲減碳美意

臺北市長蔣萬安（左）4日出席市議會的質詢，針對大巨蛋漏水的問題，他與體育局長王泓翔（右）強調會進一步瞭解做最妥善的處置。（季志翔攝）

臺北市議員李柏毅表示，悠遊卡公司推出的「我的減碳存摺」活動中，減碳的計算標準與北市的標準不同。（摘自臺北市議會直播）

悠遊卡公司推出「我的減碳存摺」活動，鼓勵民衆利用大衆運輸工具，民衆能以累積減少的碳排量參加抽獎。不過，臺北市議員李柏毅指出，悠遊卡公司與北市公佈的標準不一，更誇張的是有民衆累積超過80次抽獎，相當不合理。臺北市長蔣萬安回覆，會再檢討活動規則，避免民衆鑽漏洞。

爲鼓勵民衆利用大衆運輸工具，減少碳排量，悠遊卡公司推出我的減碳存摺活動，民衆只要搭乘捷運、公車、租借YouBike就能以累積減少的碳排量參加抽獎。

不過李柏毅指出，根據北市府的資料，搭乘公車每公里能減少0.057公斤碳排；捷運每公里0.059公斤；最節能的是騎乘YouBike，每公里能減少0.097公斤。不過，悠遊卡公司的計算方式卻是公車每段（約8公里）減少0.295公斤；捷運每8公里減少0.472公斤；騎乘1次YouBike卻僅減少0.17公斤。

他批評，兩種計算標準不一，等於變相鼓勵民衆搭乘減碳量相對低的公車與捷運，更扯的是還有民衆累積抽獎次數高達80幾次，相當於每月需搭乘捷運從象山站到淡水站84趟，還要再搭209段公車，希望活動設立抽獎次數上限，避免民衆爲了抽獎鑽漏洞

蔣萬安表示，很開心這個活動讓民衆踊躍參加，不過也會檢討活動規則，避免民衆反而不使用減碳最多的YouBike，但也不希望設下抽獎上限反而剝奪真正有搭乘需求的民衆。

悠遊卡公司董事長林志盈坦言，公車、捷運，起迄站都有明顯分隔，要計算騎乘YouBike減少的碳排量不容易；交通局長謝銘鴻也說，未來若中央有統一標準，計算上會更容易。