計算標準不一 我的減碳存摺遭批

悠遊卡公司推出「我的減碳存摺」活動，臺北市議員李柏毅4日發現，悠遊卡公司與北市府公佈標準不一，更有民衆疑利用通勤月票累積超過80次抽獎，相當不合理。市長蔣萬安（左二）迴應，會再檢討活動規則，避免民衆鑽漏洞。（季志翔攝）

悠遊卡公司推出「我的減碳存摺」活動，鼓勵民衆搭乘大衆運輸工具，以累積減少的碳排量參加抽獎，臺北市議員李柏毅4日發現，悠遊卡公司與北市府公佈的標準不一，更誇張的是有民衆疑利用通勤月票累積超過80次抽獎，相當於從淡水到象山84趟，還要搭209段公車，非常不合理。市長蔣萬安迴應，會再檢討活動規則，避免民衆鑽漏洞。

爲鼓勵民衆利用大衆運輸工具減少碳排量，悠遊卡公司推出我的減碳存摺活動，民衆只要搭雙北市捷運、公車、租借YouBike就能以累積減少的碳排量參加抽獎，最大獎爲日本雙人來回機票。

李柏毅昨在市政總質詢指出，根據市府計算，搭公車每公里能減少0.057公斤碳排；捷運每公里0.059公斤；YouBike每公里減少0.097公斤。不過，悠遊卡公司計算方式卻是公車約8公里減少0.295公斤；捷運每8公里減少0.472公斤；騎1次YouBike只減少0.17公斤。

他批評，市府統計與悠遊卡公司計算標準不一，本應最節能的YouBike在活動中反而減少的碳排最少，等於變相鼓勵民衆搭減碳量相對低的公車與捷運，減碳美意遭扭曲爲鼓勵抽獎。

李柏毅說，更扯的是有民衆疑利用通勤月票累積抽獎次數高達80幾次，相當於每月需搭乘捷運從象山站到淡水站84趟，還要再搭209段公車，活動應設立抽獎次數上限，避免民衆扭曲原意。

蔣萬安表示，會檢討活動規則，但也不希望設下抽獎上限反而剝奪真正有搭乘需求的民衆。悠遊卡公司董事長林志盈坦言，YouBike不像公車、捷運起迄站分明，計算減碳量有困難；北市交通局長謝銘鴻說，未來若中央有統一標準會更容易計算。