蔚來、睿藍，誰將佔領換電賽道這片大“藍海”？

12月11日，國家工信部、財政部、稅務總局聯合發佈《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，結合國內新能源汽車技術當前進展情況，就減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求有關事項進行了調整更新。

前不久蔚來與長安、吉利簽署換電業務合作協議，此次重磅利好的國內新能源換電政策一經公佈，也再度將新能源汽車換電這一話題推上了行業熱搜榜。蔚來、長安、吉利睿藍等一衆“換電”企業能否在此次強刺激下突破現狀迎來集體爆發，也成業界人士熱議焦點。

換電，未來新能源發展大趨勢？

其實早在21世紀（參數丨圖片）初，國內外就已開啓了新能源汽車換電模式的各種嘗試。但受限於當時的政策、技術、公共設施等多重因素，始終沒能得到大規模推廣。直至近幾年國內新能源市場逐日攀升成爲主流，以及相關政策文件的不斷刺激，換電模式的推廣應用才隨之慢慢走上正軌。

自2020年開始，國家相關部門陸續頒佈多份文件，鼓勵開展新能源換電的推廣應用，探索各類換電應用場景和推廣路徑。今年初，工信部等八部門聯合印發《關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，要求完善充換電基礎設施建設，“建成適度超前、佈局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系”。此次調整公告進一步明確了享受動力電池免徵的換電車型需滿足的技術標準等相關規定。

縱觀國內汽車市場的“換電”浪潮，從最開始電動公交車進行了換電模式的“先試先行”；再聚焦在B端乘用車市場，以出租車、網約車、重卡等爲首的商業羣體成爲了換電模式的“主力軍”，目前B端換電模式也得到了一定程度的普及；如今，伴隨着新能源汽車產銷以及保有量等方面的快速提升及國家政策推動，換電模式也逐步進入了私人領域，步入了市場化的新階段。

從本質上來看，此次國家發佈政策補充更新，推動換電模式的發展，也具體表現在了兩個方面：

第一，續航、補能等問題一直以來都是消費者對於新能源汽車重要考量因素，我國補能體系網絡在經歷了幾年的發展與佈局之後，雖然初具規模，但由於分佈、管理等問題的日漸突出，還遠未到達“供需平衡”的階段，尤其是遇到節假日，一“樁”難求成爲了消費者普遍的痛點和難點。

第二，換電模式是新能源汽車重要的補能方式之一，區別於充電樁，換電模式在安全性、便捷性等方面有着顯著的優勢。

事實上，換電和充電作爲當下新能源的兩大主流補能方式，雖然運用了兩種不同的技術路線，但它們之間仍是相輔相成、相互補充的。

換電，既能將補能時間縮短到幾分鐘內，還可以對電池進行維護保養，減少安全事故的發生。對那些家裡不具備充電樁安裝條件、需要公共充電設施的用戶而言，換電非常好的解決了他們的難題。此外，換電還能大大降低新能源車的購車成本，在縮短補能時間、延長電池壽命、緩解電網壓力等方面更是具有諸多優勢。

隨着衆多利好政策的持續加碼，加上國內換電基礎設施的日益完善，換電新能源市場不僅成爲機遇與挑戰並存的“大藍海”，更被越來越多人認可爲新能源發展的未來大趨勢。衆多汽車品牌更是摩拳擦掌躍躍欲試，隨時準備加入換電汽車的新戰局。

換電，汽車品牌下一個新風口？

根據相關信息，國內乘用車市場至少已有幾家電動品牌佈局換電賽道，不僅各自擁有成熟的換電技術和換電車型，在換電站的落地建設方面也都初具規模。

首先是穩坐國內換電新能源“頭把交椅”的蔚來汽車。作爲國內換電第一個吃螃蟹的品牌，蔚來汽車全系車型均可進行換電。今年11月，蔚來汽車還正式宣佈開放換電業務，並先後與長安、吉利簽署換電業務合作協議，同時與多家企業持續洽談換電網絡合作事項，蔚來構建的“換電聯盟”也將迎來極速擴張期。

廣汽埃安旗下高端電動汽車品牌昊鉑，則在今年7月推出首款支持換電的車型昊鉑 GT。爲了滿足用戶的換電需求，昊鉑也在努力建設換電網絡，計劃2023年在大灣區建設60座換電站，預計2025年實現全國500座換電站目標。

不同於以上品牌，在有着中國最主流、最核心消費人羣的A級、A+級市場，以充換一體個性化差異強勢入局的吉利旗下的睿藍汽車更是一個獨樹一幟的存在。作爲有着吉利研發及供應鏈相關支持以及力帆生產資質和製造基地的深厚底蘊的換電新能源品牌，已有充分的實力和底氣競逐國內換電賽道，用實力開卷。

聚焦全球A級車主流消費人羣，睿藍汽車在競爭最爲激烈的10—20萬級汽車市場，率先開啓換電車型嘗試。面向C端市場推出的睿藍7、睿藍9兩款車型，雖然針對的是年輕羣體和家庭用戶兩個不同市場，但同樣兼具了便捷享受的換電服務和硬核智能操控體驗，不僅同級車型中難逢敵手，更獲得業界人士“車圈瑞幸”“行業爆款”等高度讚譽。

換電作爲電動車補能最重要的方式之一，與充電形成優勢互補，近年來快速吸引了越來越多車企的加入。不難預見，此次新能源汽車購置稅減免技術標準出臺，包括未來更多相關政策法規補充完善後，換電模式或將成爲行業下一個新風口。不僅現有的換電汽車品牌以及換電相關產業鏈各環節即將迎來高速增長爆發，越來越多其他品牌也將以最快的速度佈局這一市場。

總結

“換電”的未來已來？這個問題的答案，或許能從今天市場聲量不斷增加的蔚來汽車中來，也可能從昊鉑“嚐鮮者”中來，更可能從把換電思路帶到主流市場的睿藍汽車中來。

新市場帶來新機遇，新格局必有新挑戰！當新能源品牌百花齊放的局面在換電市場再度重現，換電技術成本和製造成本也將不斷降低壓縮，新一輪的競爭和挑戰也將正式拉開序幕。