維京遊輪：全力爲中國遊客帶來歐洲遊新方式
2016年9月，作爲深耕河輪行業的領導者，維京遊輪宣佈正式進入中國市場，並計劃將歐洲內河文化及內河遊輪打造成爲中國遊客暢遊歐洲的首選之一。
目前維京遊輪擁有65條內河遊輪，3條海輪。維京遊輪於2016年推出了第一艘專爲中國遊客打造的遊輪——艾斯特拉號，航線爲萊茵河，現推出了第二艘多瑙河航線的遊輪並已於上個月盛大啓航。
在維京遊輪的總部巴塞爾，維京遊輪艾斯特拉號上，本站旅遊的記者對維京遊輪三位高層進行了深度採訪。
維京遊輪創始人兼董事長Torstein Hagen在採訪開始前幽默地表示：“今天爲了歡迎各位媒體的到來，在座的三位男士都打上了領帶，但我們平時在辦公室是不打領帶的。”
維京遊輪是內河遊輪和海上航遊領域的業界領導者，現已擁有65艘內河遊輪和3艘海輪，業務網絡遍佈全球40多個國家和地區，深受全世界各地遊客的青睞和喜愛。維京遊輪因能爲遊客創造深度的文化沉浸和旅遊地融入體驗而久負盛名。Torstein Hagen先生在介紹維京遊輪時說到：“維京遊輪所提供的服務以及我們的產品都是全球最頂尖的。海輪業務是近兩年纔開啓的業務，成立的宗旨與內河遊輪是一致的，就是希望大家能夠有多一點的機會去體驗不同的城市和國家。所以維京的海上游輪相對於其他海輪公司而言可能要小一些，平均能夠承載的人數大約930人。”
雖然對於維京來說，海輪業務尚屬新業務，但在2016年遊輪協會的評選中，維京的海輪榮獲多項第一名。在Torstein Hagen先生看來，維京的海輪和遊輪是相輔相成的兩個產品，因爲一些內河遊輪無法帶客人體驗的地方，海輪可以。
初衷：提高中國人歐洲旅行體驗
“艾斯特拉對於維京遊輪來說，是一個引以爲傲的產品。”Torstein Hagen先生這麼說道。是什麼原因讓歐洲遊輪巨頭想爲中國遊客定製這個產品呢？不等我們發問，Torstein Hagen先生便說起了初衷：“我自己本身住在瑞士，有一些賣名錶的商店，每次經過的時候，都覺得自己到了中國，因爲裡面全部都是中國的遊客。但同時我也看到他們都是很辛苦的乘坐大巴來到這邊，可能在條件不是很好的餐廳用餐，我們希望能改善這種情況，讓中國遊客到歐洲的時候都能夠有更好的服務，更好的產品，讓他們來體驗歐洲的文化。”
維京遊輪高級副總裁Jeff Dash先生
說到提高中國遊客在歐洲體驗的初衷，維京遊輪高級副總裁Jeff Dash更有發言權，因爲他的太太是中國人。Jeff先生和我們分享起自己岳母在歐洲旅行的經歷:“她來歐洲，在法蘭克福的機場連出租車都沒辦法打，因爲沒有中文標識。到了酒店，前臺也不會說中文。相反，我的母親去到上海，完全可以自己從機場到酒店，順利入住。目前中國市場對於外來遊客是非常友好的，但是歐美市場對於中國遊客在種種環境下卻並不是那麼友好，所以維京非常希望能夠去改變這個現狀。”
而維京遊輪確實做到了，目前，維京遊輪中文服務現已推出覆蓋歐洲最主要河流——萊茵河與多瑙河的多條航線。萊茵河航線途經荷蘭、德國、法國和瑞士4個國家。最新推出的多瑙河航線將途徑德國、奧地利、斯洛伐克和匈牙利4個國家。維京遊輪堅信，通過維京遊輪“移動酒店”式的高質量服務，爲遊客在所經城市帶來豐富的旅行體驗。同時，在航行過程中，船上還設計了移動景觀餐廳、飽含格調的休憩區，一應俱全的酒廊、日光甲板、閱覽區、散步道、免費wifi以及岸上葡萄酒、藝術品鑑賞等活動。
內河遊輪對中國遊客來說，尚屬新鮮的概念，很多人在選擇之前都會將它與海輪混淆。
關於這點，維京遊輪亞洲市場運營總監ThomasRooch先生向我們做了詳細的說明：“我個人覺得維京這兩條爲中國遊客定製的航線是很特別的產品。去年有很多客人前來體驗，剛開始他們也懷疑說這個產品上都是中國人，會不會看不到真正的歐洲世界。但我向你們保證，維京的真正目的是讓大家去發現和欣賞真正的歐洲，並且在每天遊玩回來感到疲憊的時候，爲大家提供一個更加舒適的環境，不用再爲語言或者飲食習慣的問題而擔憂。”他用流利的中文說出這些，第一次交流大家都驚訝於他的中文之好。實際上，Thomas先生11歲便來到中國臺灣開始了他的中國夢。Thomas有着近十年的五星級酒店的管理經驗，是資深酒店業專家。在中國的長期生活也讓他對中國遊客有着深度瞭解。船上的酒店服務也由Thomas親自培訓，並面向全中國招募了數十位專業負責、聰慧過人的資深酒店從業人員，不遠萬里將他們帶到瑞士。
Jeff補充解釋到維京現在面對中國市場的情況跟2001年維京初入美洲市場的情況非常相似。2001年，當維京進入美洲市場的時候也是花了很多時間去告訴大家內河遊輪是一個怎麼樣好的產品，並希望他們去體驗。這幾年下來已經取得了成功，所以希望在中國能夠有一樣的過程，並且最終可以取得成功，讓中國遊客感受到原汁原味的歐洲，並有着絕佳的旅行體驗。
目標：每天都在改進 將產品做到最好
談及維京遊輪對這兩條航線的盈利情況的期許，Jeff先生表示：“在今年，我當然希望能有至少有1萬名中國遊客體驗到我們維京遊輪的產品，但是這個對維京來說並不是最重要的。因爲維京並不是希望能夠從中國遊客身上賺最多的錢，而只是希望將產品放到第一位，把更好的產品帶給中國遊客。”
“希望把中國當成一個特殊的項目來做，我們也希望到了2020年的時候，能夠有20到30艘的船專門爲中國遊客所設計和搭乘。” Torstein Hagen先生補充到。
原定只有一小時的採訪持續了將近兩個多小時，並不是機械的一問一答，維京的三位高層很真誠的向大家傳達了希望改善中國遊客在歐洲的旅行體驗，同時通過每一段航程的用戶家反饋不停地改進自身的產品。不急於求成，正如Jeff先生將維京比喻成一個“很好的學生”：願意傾聽，也願意改進，更願意學習瞭解中國這個市場。