網約車、外賣員之後，互聯網貨運行業也接近飽和！專家提醒：入行前需做好市場調查

這兩年來，貨運行業數字化程度不斷提升，競爭日益激烈，貨車司機數量持續增加，人均貨運量卻在下降，這也讓不少貨車司機反映：在新的競爭環境下，想要一份高收入越來越難。

據交通運輸部統計，2023年貨運總量超過2018年，達到557.06億噸。不過，貨量增加，貨車司機人數也在快速增長，滿幫、快狗打車平臺公佈的財報，以及貨拉拉官網公佈的數據顯示，2022年以來，滿幫和貨拉拉平臺的活躍司機人數同比呈現較快增長。

中國物流與採購聯合會網絡事業部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華表示，從統計數據上看，目前我國運力市場屬於供過於求的局面。雖然貨運平臺提高了貨運運輸效率，打破了過去信息不對稱的局面，但是行業運力的增長速度大於貨源的增長速度，可能出現同一個訂單多名司機去搶的情況，人均訂單數量下降，司機羣體的從業壓力增大。

“公路貨運市場相對來說呈現散亂小、不標準、不規範的特徵，建議新司機不要盲目聽從外界的聲音，多關注政府、行業協會等渠道的信息，謹慎地選擇從事貨運行業。”晏慶華建議。

2023年貨量創新高

爲何人均貨量卻下降了？

據交通運輸部統計，2017年以來，我國貨運總量處於波動上升態勢，2020年受疫情影響，年貨運總量達到低谷，2021年起逐步回升，2023年貨運總量超過2018年，達到557.06億噸。

雖然2023年貨運總量創歷史新高，但2023年公路運輸貨運量佔貨運總量的比例爲72%，較2017年降低5個百分點。

近日，中國物流與採購聯合會物流信息服務平臺分會發文指出，從滿幫、貨拉拉和快狗打車三家企業活躍及註冊司機數來看，2021年-2023年，年均司機增長率約爲20%，而同期我國貨運總量增長率爲5%、公路貨運總量增長率僅爲3%，可見運力增長速度高於貨源增長速度。

也是因此，有不少司機認爲這兩年的總體收入在降低。中國物流與採購聯合會發佈的《2022年貨車司機從業狀況調查報告》顯示，70.39%的貨車司機反映2022年運價相比往年總體降低，僅有4%左右的貨車司機反饋2022年運價相比上年出現增長。

對此，晏慶華分析稱，僅從運價變化的角度而言，我國公路運價並無明顯下降，但許多貨車司機卻感受到了收入的減少。深入探討其原因，主要集中在以下三個方面：運營成本上升、貨源渠道不穩定以及低價競爭。

首先，運營成本的增加大大壓縮了司機的淨收入。據統計，69.01%的貨車司機反映，2022年收入變化的主要原因是運營成本的上升，包括油價、過路費以及運輸途中的生活成本。儘管運價並未大幅下降，但與成本上漲的幅度相比，運價的增長顯然不足以補償支出的增加，從而影響了司機的實際收益。

其次，貨源渠道的不穩定性導致了激烈的低價競爭。當前，貨車司機通過多種渠道獲取貨源，包括固定的貨主企業/貨運公司、互聯網平臺等，但半數以上的司機表示沒有穩定的貨源，這使得他們常常被迫接受低於成本價的運輸任務，以保持車輛運轉和償還貸款。

此外，近一半的司機曾以低於運輸成本的價格承運過貨物。調查顯示，有56.25%的司機沒有以低於成本的價格承運過貨物，但還有43.75%的司機曾經這樣做過。在後者中，超過一半的人沒有穩定貨源，而接近一半的司機因爲車輛貸款的壓力，不得不接受低於成本的運價來維持基本的收支平衡。

“僧多粥少”的公路貨運行業

如何破局？

實際上，不僅是公路貨運市場，這兩年來，伴隨着平臺經濟的快速發展，各行各業的靈活就業平臺都面臨着市場快速飽和問題。

7月7日，廣州市交通運輸局發佈的《廣州市網絡預約出租汽車市場運行管理監測信息月報》顯示，從2023年9月至2024年5月，廣州報備網約車數量從9.74萬輛增至12.12萬輛，註冊駕駛員從12.91萬增至13.85萬。

與此同時，從去年12月到今年5月，網約車日均訂單量從14.21單下降至12.22單，日均營收也從343.34元降至311.63元。

據中國物流與採購聯合會發佈的《2022年貨車司機從業狀況調查報告》顯示，從事道路貨運5年以上的貨車司機佔比爲79.01%；10年以上的佔比爲58.11%；15年以上的佔比爲35.95%；20年以上的佔比爲19.23%。“老司機”仍然是主要就業羣體。同時，調查顯示，從事道路貨運5年以下的司機佔比爲20.98%，較往年調查有所增加，一批“新手”涌入市場。

不可否認的是，這兩年來，包括滿幫、貨拉拉等貨運平臺的出現，打破了傳統貨運市場“小、散、亂、差”的局面，通過技術整合了供需資源、降低了交易成本，也規範了行業秩序，並逐步發展成爲靈活就業的“蓄水池”。

近年來，我國不斷加大對貨車司機的權益保障力度和關心關愛力度，貨運平臺在其中扮演着越來越重要的角色，甚至成爲貨主與司機之間的“中間人”和“調停人”、化解糾紛的“潤滑劑”。不過隨着註冊司機越來越多，如何保障司機的收入，也需要多方共同重視。

面對當下的公路貨運從業環境，晏慶華建議，人們在選擇從事貨運行業前，需先做個市場調查，研判是否與自己的能力相匹配。對於目前還在貨運市場打拼的司機，市場正在發生變化，司機需要適應這個市場的變化，通過優質服務來爭取更多的貨源，從而獲得更多的收入。

編輯|蒙錦濤