宛如一棵鋼鐵椰子樹！「新屏東火車站」23日啓用
記者蔡玟君／採訪報導
配合臺鐵捷運化工程，屏東火車站也準備邁入第3代建築的時代。隨着鐵路高架化的「新屏東火車站」第一階段於23日啓用，亦意味已超過50歲的舊車站將走進歷史。
新屏東火車站建體融入許多屏東在地特色。臺鐵改建工程局南部工程處第三工程段段長林健智表示，新火車站爲一座3層樓站體，以「太陽城」爲主題設計、分南北側出口，與傳統車站不同的是，站內有預留商場空間，未來也可在此購物；目前已完工部分爲3條股道與月臺，整座車站預計2016年6月完工。
▲新屏東火車站的A字形鋼鐵頂棚，宛如一棵椰子樹。（圖／取自鐵道工程館粉絲專頁）
新月臺亦有可看之處。透空的月臺上，利用鋼結構建造的頂棚略呈A字形，營造出屏東縣樹－椰子樹的意象；林健智也指出，頂棚一部分使用金屬板、另一部分則是使用太陽能光電板，可利用太陽能發電方式供新站體用電使用。
至於舊火車站未來規劃，林健智指出，舊火車站與原有平面鐵道會全數拆除，拆除後部分原址將規劃成爲大衆轉運站與公共綠地。此外，爲了讓旅客瞭解屏東火車站過往歷史，臺鐵改建工程局也將關於車站部分史料燒製成陶板，裝飾於新站內讓民衆欣賞。
▲新屏東火車站已在測試中。（圖／取自鐵道工程館粉絲專頁）
臺鐵改建工程局南工處訂定8月22日晚上11點起至23日清晨5點期間，進行永久軌道切換作業，作業期間受影響的9班列車改由公車接駁，旅客可上臺鐵官網查詢。
小知識：屏東爲何被稱爲「太陽城」？屏東擁有充足陽光，且日照時數長，年均溫約在24度左右，因此又有「太陽城」的別稱。
▼夜晚的新屏東火車站樣貌。（連結／取自看見屏東粉絲專頁）