TOYOTA最「省油」RAV4 Prime 北美現身 內建302匹最大綜效輸出
▲標榜品牌史上「最省」、「最強」的RAV4插電式油電車型「Prime」，日前也正式現身北美市場。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
TOYOTA日前在2019年洛杉磯車展當中，發表了採用Plug-in Hybrid插電式油電動力的全新RAV4 Prime；透過全新開發的鋰離子電池以及電動馬達配置，造就出RAV4品牌史上最強的綜效302匹最大馬力，並能在5.8秒完成0至96km/h加速動作，搭配堪稱一等一的極致油耗表現，可說是十足展現出TOYOTA品牌的電能技術！
▲TOYOTA RAV4 Prime所搭載的電池馬達爲節能、增程之用，因此純電續航力僅來到63公里上下。
本次全新亮相的TOYOTA Prime，最大亮點莫過於其採用插電式油電混合動力的動力配置；據TOYOTA原廠技術人員表示，本次所採用的鋰離子電池模組安排重心較低的車底位置，同時受惠於整體電能容量的擴充，更能夠因應全新調整的電動馬達輸出調性，藉此造就出302匹的最大綜效輸出馬力；但由於該組電動馬達硬體，僅算是增程、優化油耗之用，因此RAV4 Prime的純電續航里程數僅設定在63公里上下。
▲TOYOTA RAV4 Prime仍採用E-Four四輪驅動配置。
至於在車型編成上，TOYOTA RAV4 Prime將採SE、XSE雙車型編成；相較於一般燃油常規車型，RAV4 PrimeSE入門車型即具備則是獨佔了專屬水箱護罩、前下擾流、黑色烤漆飾板、18吋鋁合金輪圈等部件，藉此彰顯其不同的車格設定；至於高階XSE車型則是將輪圈升級爲19吋規格，並提供了黑色懸浮車頂等配件選項。
至於在車室空間規劃，諸如電動調整座椅、7吋數位化儀表板、8吋多媒體資訊系統、電動尾門等實用部件皆可說是一應俱全；XSE車型更是追加了換檔撥片、車內氛圍燈、天窗、無線手機充電座等配備，不過值得肯定的是，本次RAV4 Prime全車系皆標配了內建ACC主動車距維持巡航、自動遠近燈調節、車道維持輔助等安全科技在內的TSS駕駛輔助系統，在節能之餘，更提供了駕駛與乘客更爲完善的安全防護層級。