挑戰沙特！石油兄弟內鬥 給國際油價再添一把火
（原標題：挑戰“帶頭大哥”沙特！石油兄弟內鬥，給國際油價再添一把火）
石油輸出國組織歐佩克（OPEC）這個能源聯盟總是充滿了故事，一旦成員發狠鬥法，油價瞬間就能“上天下海”。
由於阿聯酋拒絕支持，原定重新召開的第18次歐佩克與非歐佩克產油國（OPEC+）部長級會議被取消，市場對原油供需波動的擔憂刺激國際油價大幅震盪。
消息傳出後，推升油價繼續向高位攀升，達到了2018年以來的最高水平。在7月6日盤中，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格一度升至每桶76.98美元，是自2014年11月以來的近七年最高點。
今年3月底以來，WTI油價走勢。（來源：WIND）
不過就在去年三四月，油價還相當的“白菜”，甚至還偶爾出現過 “零油價”或“負油價”。這一切全因歐佩克的“帶頭大哥”沙特在(去年)3月與俄羅斯爆發價格戰，油價在一天之內跌去破紀錄的30%。
與沙特和俄羅斯的矛盾不同，沙特和阿聯酋都是海灣地區的阿拉伯國家，國際舞臺上也常常稱兄道弟。此前，兩國在能源問題上即便有所分歧，也大多會選擇私下解決。然而，此次兩國的能源分歧卻很不尋常，不僅矛盾公開化，而且兩國的能源主管官員在面對國際媒體時也脣槍舌劍。
在接受第一財經記者採訪時，復旦大學國際問題研究院青年研究員鄒志強表示，此次阿聯酋強勢阻撓OPEC+延長限產協議，主要原因還是在於阿聯酋希望獲得更大的話語權和影響力，而未來沙特與阿聯酋之間的關係，也可能會出現重大變數。
油價暴漲並不靠譜
就在7月5日，歐佩克秘書長巴爾金多宣佈，原定當天重新召開的第18次OPEC+部長級會議取消，新日期待定。
談判破裂的直接後果是原油價格大漲——如果OPEC+在8月份不像預期那樣增產，市場將面臨原油供應緊張局面。OPEC+能否增產，不僅僅關乎其對石油市場的控制權，還事關全球經濟的穩定復甦。
今年以來，倫敦布倫特原油期貨價格上漲逾40%，紐約的WTI（西得克薩斯輕質原油）油價漲幅則超過50%。在過去12個月裡，以上兩個品種的原油價格均上漲了80%以上。
對此，美國白宮發言人在當地時間5日表示，美國正在密切跟蹤OPEC+的談判及其對全球經濟從疫情中復甦的影響。“雖然我們不是談判的當事方，但美國政府官員已經與有關國家接觸以呼籲達成妥協方案，從而讓增加生產的建議得以推進。”
增產不能推進，問題卡在了歐佩克的第三大產油國阿聯酋身上。消息人士稱，阿聯酋此前接受了沙特等國的提議，從8月到12月分階段增產約200萬桶/日。但矛盾點在於，阿聯酋表示除非OPEC+允許它將減產基線從320萬桶/日提升至380萬桶/日，否則不會同意延長減產協議。
OPEC+的兩大主導國沙特和俄羅斯因爲擔心其他國家會效仿提出類似要求，而拒絕在基準產量上讓步，使得談判陷入僵局。
按目前計劃，OPEC+將在2022年4月底結束減產，但OPEC+希望將剩餘的減產配額延長至2022年底。
對此，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲親王表示，除阿聯酋外，延長減產協議的提議已被所有國家接受。他氣憤地表示，他參加歐佩克會議已有34年了，都沒看到像阿聯酋這樣提出要求的。
而阿聯酋能源部長馬茲魯伊（Suhail Al Mazrouei）則表示，目前的OPEC+協議是“不現實的”和“完全不公平的”，“我們是一個理性的產油國，我們已經犧牲了很多，也願意與其他產油國合作”。
爲提高產能，阿聯酋已經投入數十億美元。按照當前每日320萬桶的基準產量，阿聯酋大約有三分之一的產能被閒置，這一比例高於其他OPEC+國家。阿聯酋表示，它並不是第一個尋求提高基準產量的國家。自去年首次達成減產協議以來，包括阿塞拜疆、哈薩克斯坦、科威特和尼日利亞在內的其他國家都提出過類似要求且被批准。
沙特國民銀行高級經濟學家阿米爾·汗認爲，阿聯酋希望的是儘快將石油儲量和產能“變現”；而沙特更尋求油價穩定，以支撐國內大型建設項目。
今後幾天，沙特和阿聯酋可能各自公佈8月份原油供應價格並商談供應量，有可能存在重演去年沙特與俄羅斯大打價格戰的風險。從國際石油巨頭到中東產油國，市場將密切關注，對事態可能進一步失控的擔憂顯而易見。
“我們不想要價格戰，”伊拉克石油部長伊赫桑（Ihsan Abdul-Jabbar Ismail）說，“我們不希望油價超出當前水平。”他希望短期內OPEC+能夠重開會議。
今年5月12日，美國紐約布魯克林區的一家加油站的電子屏顯示油品價格。新華社
美國價格期貨集團高級市場分析師菲爾·弗林表示，如果不能就下一階段的產量政策達成協議，油價可能升至每桶85美元左右。
在分析市場爲何先漲後跌時，瑞穗證券美國公司能源期貨業務負責人羅伯特·約傑表示，一開始市場認爲沒有協議意味着沒有供應增量，對油價構成支撐；但幾小時後，市場擔憂沒有協議事實上可能會導致阿聯酋單方面提高產量，其他產油國可能也會增加產量，油價可能大幅下跌。
荷蘭商業銀行商品策略主管沃倫·帕特森表示，僵局持續的時間越長，產量協議越有可能解體，鑑於石油需求前景仍有很大的不確定性，這種情況是產油國想要避免的。
沙特與阿聯酋兄弟相爭
歐佩克爭端暴露了沙特和阿聯酋在能源政策上日益嚴重的分歧。阿米爾·汗說：“歐佩克目前的僵局顯示，阿聯酋正尋求在更廣泛領域維護自己的經濟和國家利益，不惜直面沙特。”
原油期貨交易最早始於1972年的阿聯酋迪拜。
因爲與沙特在能源政策上產生摩擦，阿聯酋甚至曾在去年萌生退出歐佩克的想法，不過雙方最終選擇了妥協。
在接受第一財經記者採訪時，鄒志強表示，其實阿聯酋一直有自己的經濟獨立性，但在國際能源領域一直選擇跟隨沙特，在減產方面做出了重大貢獻，能源政策的獨立性與可見性不高。當前國際能源市場出現新的變化，阿聯酋希望在此領域也獲得更大的話語權和影響力，而不再亦步亦趨地跟隨沙特。
近年來，沙特尋求經濟多元化、減少對石油依賴，在吸引外國資本和人才方面與阿聯酋競爭，繼而觸動阿聯酋的“蛋糕”。例如，沙特警告外國公司，如果他們不想丟掉沙特政府的合同的話，就必須在2024年之前將他們的地區總部搬到沙特。
阿聯酋政治分析師阿卜杜勒哈利克（Abdulkhaleq Abdulla）說，作爲阿拉伯國家最大的兩個經濟體，沙特和阿聯酋的經濟競爭正在逐漸凸顯並且註定會加劇。
不過，經濟學家普遍認爲，沙特想在商業、貿易和旅遊業領域真正挑戰阿聯酋的地區中心地位，還需要時間。儘管如此，這種經濟利益上的分歧開始傳導到政治、外交等領域。
沙特和阿聯酋同爲海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會）成員，兩國高層關係密切，在地區也有共同制衡伊朗的需要。但近年來，阿聯酋在一些地區事務上已不願與沙特共同進退。
2019年，阿聯酋決定從由沙特領導的也門內戰中抽身。
2020年，阿聯酋率先與以色列建交，削弱了沙特作爲地區首席調停國的地位。而在今年1月，沙特等國宣佈與卡塔爾恢復外交關係時，阿聯酋卻是最晚同意的。
而歐佩克談判僵局之際，沙特內政部以防疫爲由，在7月3日宣佈，暫停所有沙特往返阿聯酋班機，這一舉動更讓觀察人士浮想聯翩。
在接受第一財經記者採訪時，鄒志強說，近年來阿聯酋在外交領域內十分活躍，地區影響力快速上升，這可能會導致海合會新的危機，甚至是新的分裂危機。