挑戰波音空巴？ 俄製伊爾庫特MC-21試飛成功

爲解決前蘇聯時期的圖-154及圖-204客機過於老舊問題，俄國從2009年起開始投入新機研發計劃，原訂去年（2016）能交付使用，但因爲進度嚴重落後而被迫延期。MC-21屬於中短程窄體雙引擎客機，性能上與波音737 MAX、空巴A320 neo和中國商飛的C919三款相似，主要分爲200、300和400三型，最大載客量可達230名、最大飛航距離則爲6,000公里，屬於區域型的商用客機。目前初期訂單已累計192架，其中俄羅斯航空（Aeroflot）最多，一口氣買了300型共50架。

和波音一樣，負責研發MC-21的伊爾庫特集團（Irkut Corporation）對於全球航空市場頗具信心，在試飛後的聲明稿中表示，他們認爲未來20年間，全球市場仍需要至少15,000架新客機，他們有信心能分得市場一杯羹。但不少分析師卻沒這麼樂觀，反倒認爲俄製客機未來的最大競爭對手恐不是波音或空巴，而是新崛起的中國大陸，如何走出差異且避免價格戰，可能纔是俄羅斯最該深思熟慮的關鍵纔是。