天然氣船運補不受軍演影響？歷史哥質疑：碼頭就是空的

臺灣能源政策配比目前高度仰賴天然氣，若LNG船運補受阻，問題恐相當棘手。（示意圖／Shutterstock／達志）

大陸14日在臺周邊進行聯合利劍B軍演，網路社羣傳出中油的天然氣運輸船2度折返；中油表示，所有船隻如期運補，網路謠傳爲錯誤假訊息。名嘴歷史哥李易修則指出，公開海事動態就載明原預計10月13日17時進臺中港，而臺中港天然氣接收碼頭目前就是空的。粉專「一百五」則質疑，2024年5月聯合利劍-2024A實施時，綠委林岱樺就曾質疑過，LNG船受軍演影響未依時程進港；直呼每天仰賴天然氣貨輪靠港，問題很棘手。

中油表示，14日上午與所有供應商確認，船隻皆如期運補，無論是靠卸永安港、臺中港的貨氣船都不受影響，如期卸收供應，同時上午已有1艘液化天然氣船順利卸貨，國內天然氣也高於法定安全天數。中油強調，網路傳出的天然氣船2度折返事件爲12日提早到港，但港區無錨泊區供該船停泊，因此於臺灣周邊巡航，待卸收時段到才進港卸收，此爲例行作業程序。

「爲什麼政府不會讓人民信任？」歷史哥今(14日)在粉專發文附圖提到，中油LNG船10月13日兩度被迫調頭後，經濟部壓着中油說這是「假消息」、「例行公事」。然而他強調：（一）公開海事動態就載明原預計10月13日17時進臺中港。（二）臺中港天然氣接收碼頭目前就是空的。

歷史哥直言：政府如果總想粉飾太平，不清楚解釋實況與利害，才讓人民不信任的。

粉專「一百五」指出，以被廢除的核二廠原有機組一年150億度電量爲基礎，換算各能源運輸：燃氣：5.5萬噸LNG船，共40船次，且需每日進港。燃煤：6萬噸煤輪，共92船次。核能：68公噸鈾燃料，只需一艘貨機。對岸「軍艦」、「軍機」若在我領海或領空有任何行爲，那都是「敵對軍事行爲」。但內政層級的「海警船」，若要以「巡查」、「攔檢」的內政執法爲由，對進出臺灣的船隻攔阻甚至登船，問題相當棘手。

一百五強調，核燃料走空路用貨機載運，內政層級攔不下，只要一臺貨機着陸就能撐18個月的核電廠運轉。但只要一艘LNG船沒有按照原定計劃進港，立刻就嚴重影響存量。該問題日前已由綠委林岱樺質疑過一次：2024年5月聯合利劍-2024A實施時，有LNG船要進港；但受軍演包圍影響，沒有依照原定計劃在符合時程進入原定港口。粉專直言，中華民國臺灣須重新審視能源配比，仰賴每天貨輪靠港的天然氣是嚴重賣臺行爲。