桃園中壢鐵道4、5號倉庫修復 配合交通預計退縮保存

桃園中壢鐵道4、5號倉庫興建於1939年，2021年被登錄爲歷史建築，不過建物破損鐵道局今年9月施作緊急修復工程，目前正討論修復再利用計劃，將交給桃園市文化局審議。圖／魯明哲提供

桃園中壢鐵道4、5號倉庫興建於1939年，2021年被登錄爲歷史建築，不過建物破損鐵道局今年9月施作緊急修復工程，目前正討論修復再利用計劃，將交給桃園市文化局審議。不過考量鐵路地下化後，中和路交通量能將提升，希望將雙向2線道改爲雙向4線道，後續將請鐵道局規畫倉庫後方腹地，考慮將倉庫些微後移，挪出空間給道路使用。

桃園中壢鐵道4、5號倉庫爲早期票務中心及囤放南北貨物空間，過去由臺鐵局資產開發中心出租給團隊營運使用，2021年被登錄爲歷史建築後交還給臺鐵公司，不過建物年久失修，立委魯明哲要求趕緊修復。

不過緊急防護工程先前流標多次，今年6月終於決標，將於今年10月動工，預計明年2月完工1500萬經費，將修復緊急防護棚架工程、必要性保護措施工程。而後方6號倉庫因不具備文資身分，加上倉庫位置位於地下化工區，因此將拆除。

文化局說，除緊急修復計劃外，目前臺鐵公司正在規畫修復再利用計劃，正研議後續招商定位及活畫方向。臺鐵公司表示，預計今年11月底前將計劃初版送至臺鐵公司臺北工務段審查及召開說明會，待完成後依程序提報文化局文資審議會審查。

而鐵路地下化工程完工後，桃園市交通局、捷工局考量未來交通運量大，及衍生停車並配合大衆運輸路網設置提供轉乘服務等需求，希望能將中和路拓寬，日前桃園市長張善政建議現地退縮保存。

文化局說，已請鐵道局將倉庫後方腹地重新規畫設計，考量可以比照高雄車站微調方式，讓交通及保存可以雙贏，後續配合地下化工程，再討論後續現地退縮。