陶琳頻繁發聲 與消費者交流 爲特斯拉開創中國市場一片天

特斯拉全球副總裁陶琳。圖／中新社

電動車大廠特斯拉（Tesla）雖沒有龐大的公關行銷團隊，但創辦人穆斯克（Elon Musk）作爲社羣媒體愛用者，經常親自發文與外界互動，直接成爲公司主要發聲筒。

在大陸，特斯拉同樣廣受消費者歡迎，主要是由特斯拉全球副總裁陶琳爲首，透過頻繁的演講、受訪和微博發文增加能見度，切入大陸市場。

陶琳擁有的MBA學位，是畢業於北京大學光華管理學院，進入特斯拉前，她曾任職於大陸互聯網公司百度和人人網等企業，並在中央電視臺和武漢電視臺擔任過記者、製片人和導演。

陶琳與特斯拉緣起於2014年，一加入特斯拉中國公司，就擔任副總裁職務。然而數年後，卻遇上特斯拉model 3產能問題，無法按時交付，再加上發生工程師自殺事件，爆發出棘手的公司治理危機。

此時，以陶琳爲首的大陸團隊宣告進駐上海，上海超級工廠在2019年落成後，特斯拉股價飆升，穆斯克登頂全球首富，陶琳也從中國區副總裁升遷爲全球副總裁，並接手大中華區公共關係和市場與品牌等業務。

在陶琳帶領下，2020年特斯拉中國銷量突破50萬大關，陶琳更於2020年12月獲得「上海市勞動模範」榮譽稱號。

外媒引述消息人士指出，陶琳在大陸政商圈很知名，且爲特斯拉與大陸官方的溝通管道，由於陶琳的家世背景可直通中共黨部，因此善於在政府組織間運籌帷幄。

外媒引述特斯拉內部員工的說法，「與陶琳共事真的很順利，她完全清楚該如何與大陸官方打交道」，作爲特斯拉開拓大陸市場的重要人物，陶琳成功爲特斯拉在大陸的業務，取得正面進展。

然而，2021年4月19日，上海車展開幕首日，一位女性車主身穿寫着「煞車失靈」字樣，和特斯拉標誌的T恤，站上特斯拉展示車的車頂，高喊「特斯拉煞車失靈」。圍觀民衆拍下現場畫面並分享到社羣，整起事件在大陸網上瘋傳，引發熱議。

該車主主張，其父親駕駛特斯拉時煞車失靈，導致連撞兩車，最後撞擊到道路邊的水泥防護欄才停下，客訴後卻遭特斯拉「甩鍋」，認定車主父親違反安全駕駛和與前車保持安全距離的規定，應對事故應承擔全部責任。

面對突發的嚴重公關危機，陶琳當日下午受訪時，展現「絕不妥協」的態度，她認爲，這是新產品發展必經的一個過程，並指該車主「不接受車輛檢測，堅持要高額的賠償」。

陶琳引述調查顯示，「有90％的客戶都願意再次選擇特斯拉」，同時質疑維權車主背後，涉及其他單位的指導。一系列強硬作風，使陶琳頓時成爲爭議焦點，許多網友要求特斯拉尊重消費者，更直指「陶琳向人留下的印象非常差」。

整起事件愈演愈烈，在大陸官媒央視、新華社和中央政法委接連點名特斯拉，批評公司態度傲慢消極後，特斯拉終於在4月26日的深夜，發文致歉。隨後，陶琳亦表示，「對於大家的批評會認真改進，大家的鼓勵我們都心存感激」，維權風波始得落幕。

新浪財經引述陶琳於2020年11月出席第三屆進博會時表示，特斯拉沒有龐大的公關行銷團隊，整個公司是技術思維導向，對外溝通只是工作的一部分，而95％以上精力，主要在公司內部的管理工作上。

陶琳強調，消費者要了解特斯拉最好的方式，就是通過特斯拉自己發聲，資訊傳遞不需要經過太多二次加工，且將持續以簡單、直接、「無中間商」的理念，與消費者進行交流。