桃捷綠線航空城支線標動工 GC04B力拚2026年通車

桃園捷運綠線GC04B標高架段土建統包工程14日於航空城開發範圍的車專區開工，路段全長共1.3公里，共設G18及G19高架車站，總經費58.3億元，力拚2026年通車。（廖姮玥攝）

桃園捷運綠線GC04B標高架段土建統包工程14日於航空城開發範圍的車專區開工，路段全長共1.3公里，共設G18及G19高架車站，總經費58.3億元，力拚2026年通車，工程將橫跨國道2號高速公路，與機場捷運線A16橫山站銜接，爲「3心6線」路網中的關鍵一環。 桃園市長張善政說，航空城支線對桃園捷運綠線未來的發展非常重要，奠定了桃園航空城的發展基礎。

桃園捷運綠線GC04B標高架段土建統包工程14日於航空城開發範圍的車專區開工，路段全長共1.3公里，共設G18及G19高架車站，總經費58.3億元，力拚2026年通車。（廖姮玥攝）

GC04B標工程首度跨越國道高速公路及橫跨國道2號高速公路，全長1.3公里共規畫2座高架車站，總經費58.3億元，由埔心溪到機場捷運A16橫山站，機電系統屬原綠線主線施工範圍，因位置特殊且吊裝空間有限，施工團隊在不影響國道交通安全的前提下，面臨許多技術挑戰，除了進行嚴謹的施工規畫與模擬，並透過優化施工順序及界面整合，大幅降低施工難度，確保整體工程安全高效率地推進，另外車站的設計兼顧在地特色，採用輕量化視覺設計，與周邊環境相融合並延續開放空間的規畫。

桃園捷運綠線GC04B標高架段土建統包工程14日於航空城開發範圍的車專區開工，路段全長共1.3公里，共設G18及G19高架車站，總經費58.3億元，力拚2026年通車。（廖姮玥攝）

張善政表示，航空城支線對桃園捷運綠線未來的發展非常重要，奠定了桃園航空城的發展基礎，目前桃園航空城安置住宅與安置街廓陸續完成，各項交通建設的興建，皆顯示桃園航空城的發展正一步步往前邁進，相信在各界的持續努力之下，未來大園地區的發展將會越來越好。

張善政也說，桃園市府秉持民脂民膏每一分錢都不容浪費的原則，認真看待每一筆公共建設預算經費，捷運綠線GC04B標工程開工之際，市府攜手廉政署、檢察署、職安署、調查機構及專家學者成立「機關採購廉政平臺」，期勉工程團隊善用每一分錢，將最優質的工程品質交付予所有桃園市民朋友。

桃園市捷運工程局表示，桃園捷運綠線自2018年起分階段推動施工，克服高架及地下隧道等許多工程挑戰，至今已取得多項重大進展，包括高架段全數合龍、北段地下段傳統圓隧道全數貫通，以及北機廠主結構上樑與送電完成，預計今年底首列車即將來臺，明年將開始上軌道測試，施工團隊正全力邁向2026年通車至機場捷運坑口站之目標。

同時14日爲機關採購廉政平臺啓動儀式，法務部廉政署副署長沈鳳樑表示，法務部於2016年推動「機關採購廉平臺政實施計劃」，跨單位結合檢察署、調查機關、職安署、工程會、公民團體與主辦機關等，爲公共建設進行風險控管與爭議處理，以保障各項工程皆能順利如期如質完成。