臺中行人交通死傷數上漲 科技執法挨批「搶錢」警局迴應了

臺中科技執法，全天候偵測違規車輛，闖紅燈、不停讓行人、任意變換車道或不依規定轉彎等全無所遁形。（臺中市警察局提供／張妍溱臺中傳真）

爲降低車禍事故發生率，臺中市政府近幾年積極設置科技執法設施，但成效如何外界褒貶不一。臺中市議會9日進行科技執法成果專案報告，市議員何文海就質疑，臺中市新增多處科技執法，卻仍無法擺脫行人地獄惡名，根本只是把市民當提款機。

警察局長李文章表示，根據市警局統計，臺中市設置科技根據市警局統計，臺中市設置科技法的數量在六都中排第4，裝了科技執法設施後，初步估算事故發生率下降約3成，透過加強執法盼讓事故發生率下降。

臺中市議員何文海質疑，臺中市新增多處科技執法設施，卻仍無法擺脫行人地獄惡名，只是把市民當提款機。（林欣儀攝）

何文海指出，臺中市上月發生公車撞死女大生事件，且臺中市今年1到7月行人死亡人數多達32人，臺中市道安、死傷數更是全國最高，其中行人死傷人數2906人、漲幅58％，交通事故發生總件數7萬2279件、漲幅62％，事故死傷人數爲9萬6523人、漲幅62.3％，是全臺交通安全唯一沒進步的城市。

何文海說，科技執法設置的目標應該是降低交通事故、保護行人安全，臺中市卻只有大幅提高開單數，甚至5處科技執法路口開了8000多張罰單，質疑市府爲了提高稅收，透過科技執法將人民當提款機；要求全面檢討行人空間與路口安全，並編列充足預算加強交通安全。

李文章表示，市警局2022年建置21處路口科技執法設施，今年1至7月交通事故發生件數有607件、死傷人數400人，較去年同期的873件事故發生、死傷569人，共減少事故發生266件、死傷人數169人，顯示科技執法確實有成效。