臺中大里這條路「標線消失」3個月挨批…交通局回應了

臺中市議員張芬鬱接獲陳情，指草堤路和大峰路交界處標線消失，恐讓車輛逆向駛入草堤路單行道，險象環生。圖／張芬鬱提供

臺中市臺74號草湖交流道高架橋下右轉草堤路，因部分路段重鋪柏油路面，交通標線未補繪，恐誤導車輛逆向闖入，釀對撞危險。市議員張芬鬱說，此事反映3個月才完工，痛批臺中交通違規裁罰屢創新高，要求改善交通設施卻緩如牛步；交通局說，因派工問題無法立即補繪，有先在該路口加設禁止禁入標誌提醒。

建設局說明，大峰路、草堤路口至西湖路口是「區道中107線」，屬建設局管轄的道路範圍，因過去水防道路接管手續時登錄不全，發生三河署也認定該路段仍是水防道路，目前已區分清楚；交通局則表示，因派工問題無法立即完成標線補繪，有先在該路口加設禁止禁入標誌，提醒用路人不要誤入單行道。

張芬鬱表示，臺74號大里草湖交流道去年10月通車後，沿74號橋下右轉草堤路是進入大里的替代道路，但右轉草堤路沒多久，原本雙線道的標線因重舖柏油而消失，往前行駛近百公尺，草堤路變成逆向的單行道，夜晚視線不佳或不熟悉路況的駕駛人，未靠右行駛大峰路，也未注意草堤路的禁止進入標誌，可能直接逆向誤入，相當危險。

林姓居民表示，越來越多的外來車輛利用這條路，但很多車下橋後直衝，開到草堤路單行道發現逆向，再緊急偏右往大峰路，令人捏把冷汗。

張芬鬱批，去年全市開出268萬件交通違規罰單，罰緩43億2529萬元，然市民反映改善交通安全設施卻緩如牛步。她並指出，大里環河路、環中路慢車道筆直又寬敞，速限只40公里，派出所經常架設拍照取締，把用路人當提款機，也讓民衆感受不到交通設計以安全爲重，而是爲了開罰單衝業績，應檢討速限。

臺中市議員張芬鬱接獲陳情，指草堤路和大峰路交界處標線消失，反映3個月後交通局在補繪標線。圖／張芬鬱提供