臺中捷運增資20億報告僅7頁挨批 中捷說話了

臺中捷運綠線。記者趙容萱／攝影

臺中捷運年年虧損，中捷公司提出3年增資20億元計劃，市議員批中捷僅提供7頁報告，就要拿20億增資，說明草率、中捷業外收入明年只訂比今年多1千萬元的目標，看不到開源決心。中捷強調，中捷力行開源節流，虧損下降，後續營運有開源措施，並提升附屬事業收入。

民進黨市議員陳俞融指，中捷增資提案計劃書僅7頁，其中有關財務目標相關內容，僅提到「期許能早日達到自負盈虧之目標」，語焉不詳，也無法向議會交通地政委員會說明增資20億後能做何財務改善。若中捷公司持續用這種敷衍的方式逃避議員監督，絕不會同意中捷20億元的增資案通過。

民進黨市議員陳淑華也認爲，中捷到去年虧損達26億，今年估再虧5億，累積虧損達31億，覈定資本額35億元到明年將虧完，但中捷向議會提出的事業計劃既未提到未來業外收入如何增加、如何提高運量及安全投資也未有說明，中捷增資前應提出更完整的財務說明。

國民黨市議員李中認爲，中捷開源卻什麼都不做，業外收入今年1千多萬，明年目標竟才2千多萬，完全看不到中捷開源決心。

中捷公司說明，在捷運路網尚未成形之前，營運虧損狀況勢不可免，但中捷自正式營運通車以來力行開源節流，各年度虧損呈現下降趨勢，今年度虧損可控制在5億元以內；後續營運開源措施，將加強與旅客互動及舉辦實體活動，持續優化轉乘便利性，以提升運量、帶動票箱收入成長；同時透過車站販賣店、多元商業類型活動、各項廣告託播等方式，提升附屬事業收入；另在北屯機廠增設太陽能發電設備，增加售電收入。