臺灣漁船爆非法捕魚剝削漁工　歐盟黃牌恐難解除

▲臺灣漁船「福甡11號」遭聯合國國際勞工組織（ILO）質疑違反《漁撈工作公約》。（圖／翻攝自環境正義基金會官方網站）

記者許展溢／臺北報導

臺灣籍漁船「福甡11號」遭爆非法捕魚及剝削漁工人權，引發各界極大關注，此事更恐影響歐盟對我國解除黃牌的變數。漁業署今（25日）表示，目前還在持續洽歐盟溝通協調中。

福甡11號今年7月18日傳出被聯合國旗下國際勞工組織（ILO）質疑，有船上安全、衛生及住宿環境太差等一連串問題，甚至漁工食物不足。漁業署說明，主要是5月遭南非置留開普敦港時，船身傾斜等安全設備疑慮被要求改善，後經南非海事安全局（SAMSA）檢查後 ，已在9月13日回到高雄小港漁港。

▲漁業署表示福甡11號事件還要再調查、釐清。（圖／翻攝自環境正義基金會官方網站）

漁業署指出，福甡11號回到臺灣立即會同有關單位聯合登船檢查，針對外籍船員權益部分，所有隨船返臺船員在沒有船主這一方人員的陪同下，接受訪查員訪查，船員陳述「未受到虐待，船方對船員們很好」。

漁業署也對船主、船長及仲介業者進行訪查， 初步發現部分船員工資給付確實有不符規定，但至於是否涉及虐待等其他不法之事，現在還要調查、釐清，如確有其他違規，會再依規定裁處。

▲船員陳述「未受到虐待，船方對船員們很好。」。（圖／翻攝自環境正義基金會官方網站）

漁業署另提到，該船全程卸魚檢查時，所卸魚種主要爲長鰭鮪及少量大目鮪、黃鰭鮪、油𫠐，經比對該船電子漁獲回報資料，初步判定尚無涉及漁獲回報不實或超過配額等違規情況，但仍需進一步調查是否涉及捕撈禁捕鯊魚或割鰭棄身等。

只是外界關心此事件將影響我國自歐盟黃牌解除，漁業署副署長林國平說，臺歐盟雙方持續就臺灣打擊非法漁業，也就是「非法、未報告及不受規範」（簡稱IUU）進展進行磋商，其訪臺時程都需洽歐盟確定，基於尊重歐方，目前所有完整安排，仍持續洽歐盟溝通協調中。