臺灣人看大陸》90歲鐵路棧橋 永存歷史風光

南京下關長江港口客運站舊址。(作者提供)

1933年,位於南京下關的鐵路棧橋,爲當時全亞洲第一的鐵路輪渡。

開通後的南京長江鐵路輪渡,只有一艘渡輪,這條長113米,寬不到18米的輪渡,每天只運行8個航次渡江時間只需20多分鐘,但是通過棧橋的上下,以及在船上車輛固定等工作,通常一列車廂過個長江,全部的時間要3小時左右。

從1933年到1973年的四十年間,北方的大豆煤炭產品直運南方;上海工業品也能便捷地運到廣大的西北華北地區

輪渡所處浦口、下關地區,一度成爲當時比較繁華的場所

這座近九十歲的鐵路棧橋,在大陸第三次全國文物普查中,浦口鐵路輪渡棧橋,也被列入爲不可移動文物名錄,永遠的留存他曾經的風光。(陳卡文/臺北

南京下關長江港口客運站舊址。(作者提供)

南京下關長江港口客運站舊址。(作者提供)