臺灣軍機燃油只能撐到6月底？ 退役飛官：胡扯，油還太多！
政治中心／綜合報導
解放軍戰機近期不斷升高繞島動作，有消息傳出，爲此緊急起飛監控的臺軍機次數大增，造成2018年採購的軍用航空燃油（JP8）可能在6月底就會用盡。對此，我國一名不願具名的退役飛官直指，這樣的說法簡直「胡扯」，由於國軍F-16的飛行時數一直不到標準（每月基數12小時），油根本處於還太多的情況。
據《多維新聞》30日報導，據臺灣軍隊內部消息指出，由於近期解放軍機艦繞臺動作頻繁，同時形式、廣度還有戰術不斷翻新，臺軍軍機疲於奔命，緊急起飛接戰監控的次數大增，原有在2018年會計年度採購的軍用航空燃油量不夠應付。持續緊急升空的狀態不斷髮生下，空軍的航空燃油可能在今年6月底用盡，屆時依據戰備規則，極可能動用「戰備儲油」。
報導指出，臺空軍的年度正常儲油，都由年度預算一次評估買足，故用完之後即告罄，目前還沒有一套應急用油的使用規則和緊急採購法規。回顧2013年臺灣與菲律賓發生「廣大興28號漁船」事件，臺海軍當時破例出動萬噸級驅逐艦和巡防艦等刻意巡防颱菲間海域，當年也造成海軍用油短缺，必須使用「戰備儲油」的尷尬地步。
報導強調，由於臺灣軍方在編列國防預算時，有關燃油、零補保配件，都採取「能不買就不多買」、「夠用就好」的態度，才導致這種緊急事態發生後捉襟見肘的窘態。
報導分析，發生在臺海中線的空中攔截行動，臺軍機需要緊急升空、高空高速打開後燃器進行高速攔截，此時的耗油量尤其驚人。而這種高空高速攔截的任務，通常由高耗油量的幻象2000-5型戰機擔負，故耗油量劇烈升高是不可避免的結果。
報導表示，臺灣的防空任務明顯必須要靠自己的老舊戰機來擔負完全責任，且擔任攔截的幻象2000-5戰機妥善率低、零補保配件缺乏，故實際的戰備壓力多壓在臺南、花蓮的IDF與F-16A/B Block20戰機身上。5月25日清晨，臺防部公佈的F-16A/B Block20攔截解放軍轟-6K的機種，就是來自駐守花蓮的空軍第5戰術混合聯隊，俗稱「太陽神」聯隊的F-16戰機。
▼中共轟-6K編隊繞臺，國防部首度公佈我戰機伴飛監控照。（圖／國防部提供）
最後該報導認爲，我國防部長嚴德發30日特別到立法院，針對軍事採購相關法案以及規劃做最新報告的動作，代表蔡英文政府原本對美提出軍購的保守態度，已經因爲兩岸關係的緊張而開始急速轉變。「但是，在好大喜功購買先進武器的企圖心展現之前，最基礎的油、彈、零補保配件是否齊全？」對臺軍目前的處境來說，與其充滿野心要求先進裝備，不如先補實自己的油、彈庫，較爲實際。
▼中國軍網發佈轟-6K繞島巡航高清照片，清晰可見臺灣本島及戰機底下的蘭嶼。（圖／翻攝自中國軍網英文版微博）