臺鐵票價凍漲近30年 交長：過年後再務實討論 好營收才能吸引人才

交通部長陳世凱今指出，臺鐵若要有下個百年，永續營運很重要，盼社會對於臺鐵票價調漲要務實討論。聯合報系資料照

臺鐵票價近30年未漲，臺鐵研議多時，外界也多有討論。交通部長陳世凱今天說，比較同樣距離，臺鐵現行票價比公車、捷運還要便宜，臺鐵若要有下個百年，永續營運很重要，盼社會對於臺鐵票價調漲要務實討論，並強調票價調漲對於使用TPASS、常客優惠的通勤族來說並沒有影響。

陳世凱先前接受立委質詢時承諾，臺鐵票價在明年春節前凍漲。陳世凱今與媒體茶敘時，針對對於明年春節後票價調漲的進度表示，臺鐵今年公司化，先前有與臺鐵基層年輕人員接觸，這羣人爲臺鐵公司化後招聘的從業人員，這羣年輕生命進入臺鐵，都希望公司能永續發展，這樣他們才能看到未來，也能因爲公司得到榮譽感。

若要臺鐵公司化趨向更正常的營運，營收就會是重點。陳世凱表示，理解社會對於臺鐵有很高的期許，尤其是服務部分，希望臺鐵服務先做好再來調漲票價，但臺鐵已很努力在改善。

陳世凱說，相比高鐵就是一種車型、月臺閘門統一開一個地方，臺鐵由於有許多車種，每種列車月臺閘門開門的點不同，運行的鐵路路段也比高鐵複雜許多，目前除服務外，更重要的是希望臺鐵能以安全爲優先考量，也盼外界針對臺鐵票價能務實討論。

陳世凱表示，臺鐵百年曆史發展很重要，如果要有下個百年，臺鐵要建置的更完整、安全及服務要顧好，同時也要有好的營收，也才能吸引好的人才及營運，承諾過年前不會影響民生，票價持續凍漲，過年後再來務實討論，畢竟票價調漲需要很多公共討論。

陳世凱說，希望臺鐵務實計算，什麼的票價是合理，目前以同樣的距離來計算，現在臺鐵的票價比公車、捷運還要便宜，幾乎是全臺最便宜的票價，如今近30年未調漲，對臺鐵營運會有問題。

陳世凱強調，臺鐵調漲票價，對於有使用TPASS、常客優惠的通勤者來說，根本沒有影響，而只要不要調太多，對交通部也不會有影響。