臺南永康東橋一路專用道放行機車？ 看法兩極

臺南永康東橋一路自行車與行人專用道因當地用路人長年交通習慣，成爲機車騎士違規通行熱點，近期經市府聯合會勘後，擬決定將該自行車道轉作永康鐵路地下化前臨時便道，並新增機慢車道開放通行。記者萬於甄／攝影

設立逾20年的臺南永康區東橋一路自行車與行人專用道，長年變成機車騎入，有名無實，警方努力取締依然難遏止，市府近期會勘後，初步擬順應機車族需求，以「臨時便道」開放機車通行；有議員提醒，要保障自行車與行人權益。

東橋一路專用道目前路面分爲自行車道、鋪磚人行道。交通局表示，爲因應民意，日前開跨局處會議討論是否開放機車慢行，近期會再開說明會，廣泛蒐集意見，依據地方意見及共識後做出最後決定。居民觀察，每天仍有上千輛機車族通勤經過此路，警方則不定期加強取締機車闖入情況，今年迄今已開出多達511張罰單。

專用道有可能開放機慢車通行消息傳出，依舊有正反兩極意見，有市民說，「腳踏車已經沒什麼路可走，機車爲何還要爭搶這條得來不易的空間」、「根本是本末倒置」；也有支持方說，「這條真的很方便、省時，且能把機車、自行車、行人分開車道樂見其成」。

議員朱正軒說，專用道改建爲永康鐵路地下化前的臨時便道，先前會勘時要求須保障行人及自行車權益前提下，再開放機慢車行駛，讓用路人都能合法合規使用，未來務必要做系統性的交通規畫。東橋里長王怡舜則說，合法開放機車通行樂觀其成，不過前提是應先完整區隔機車、自行車及行人通道，確保不會發生碰撞。

交通局指出，專用道目前車道寬度、轉彎半徑不符合機車道設計規範，倘若要開放機車通行，須限制機車慢行，並以「臨時便道」方式開放；未來假設達成開放機車慢行共識，會設周全的告示、速限提醒等牌面。