就地合法？ 臺南永康這條自行車道擬開放機車通行

臺南永康東橋一路自行車與行人專用道因當地用路人長年交通習慣，成爲機車騎士違規通行熱點，近期經市府聯合會勘後，擬決定將該自行車道轉作永康鐵路地下化前臨時便道，並新增機慢車道開放通行。記者萬於甄／攝影

臺南永康東橋一路自行車與行人專用道因當地用路人長年交通習慣，成爲機車騎士違規通行熱點，早已引發地方正反兩派討論，警方今年迄今也取締多達511張罰單；近期經市府聯合會勘後，擬決定將該自行車道轉作永康鐵路地下化前臨時便道，新增機慢車道開放通行。市議員朱正軒也提醒，在保障自行車與行人權益下，市府交通應更有系統性的規畫。

永康東橋一路自行車與行人專用道設立逾20年，早年原規畫供學生騎單車通學之路，但多年來因用路人交通習慣養成，加上自行車道使用率低，導致「自行車與行人專用道」有名無實，警方雖不定期加強取締，但每天仍有上千臺通勤機車族通行。

朱正軒表示，該條自行車道將改建爲永康鐵路地下化前的臨時便道，會勘時要求相關單位在保障行人及自行車權益前提下，再開放機慢車行駛，讓用路人都能合法合規使用，同時也要提醒市府，未來設置相關專用道時，務必要連結前後路段進行有系統性的交通規畫，別讓專用道有名無實。

東橋一路自行車道即將擴建，新增開放機慢車通行，不少網友仍持正反兩極的意見，有民衆說，「腳踏車已經沒什麼路可走，機車爲何還要爭搶這條得來不易的空間」、「根本是本末倒置」；不過也有居民支持認爲，「這條真的很方便、省時，且能把機車、自行車、行人分開車道樂見其成」、許多通勤機車族則喊話，「機車終於可以合法通過了」。

交通局表示，東橋一路自行車道現況爲自行車專用道及人行道，因有機車使用需求，爲因應民意，日前召開跨局處會議討論是否開放機車慢行，近期會再邀請相關局處、地方里長及民代等辦理會勘，將依據地方意見及共識後續處理。

交通局指出，該處目前車道寬度及轉彎半徑不符合機車道設計規範，但倘若要開放機車通行，必須限制機車慢行，並以「臨時便道」方式開放；若地方已達成開放機車慢行共識，後續會設置周全的告示及速限提醒等牌面。