【太魯閣出軌】綠委要求開放站票 正反意見吵翻天

臺鐵太魯閣號在花蓮撞工程車出軌意外，4日現場工作人員以柴油動力火車頭將原本在隧道中的第四車廂拖出隧道並拖離現場，後方隧道內車廂碰撞擠成一團的慘狀也陳現眼前。（鄭任南攝）

太魯閣號408車次2日在花蓮清水隧道前撞上邊波滑落的工程車導致出軌，造成50人不幸罹難。獲救的民衆指證「撞擊瞬間許多站票乘客被拋射出車外，當場死亡」。有網友指出，當初是民進黨立委劉櫂豪要求開放站票。但支持與反對站票的民衆在網路上吵翻天，有人感嘆，這的確是兩難！

太魯閣號408車次2日在花蓮清水隧道前撞上邊波滑落的工程車導致出軌，造成50人不幸罹難、200人受傷，《東森新聞》報導，羅男帶着妻女坐在第七集車廂，準備返回臺東家鄉，羅男回憶，撞擊瞬間許多站票乘客被拋射出車外，當場死亡，還好他女兒是趴着睡，高度剛好閃過窗戶破裂插進來的尖銳物，逃過死劫。

羅妻也難過表示，若臺鐵不賣站票的話，臺東人要怎麼回家，「這麼遙遠，現在連蘇花都塞得很誇張，飛機票又貴，一張要價2200元，所以我們只能選擇火車」。

消基會交通組召集人李克聰表示，站着的旅客沒有座椅當依靠，一撞就飛出去了，臺鐵要從風險管理角度看站票問題，在風險與運量間要取得平衡，就這次事故要去分析危險因子。

前交通部長賀陳旦也曾對開放站票持保留態度，他指出，站位若有經過合適的分佈，例如每個車廂可以站多少人，安全性經測試沒問題就可開放。但站位確實影響乘車舒適度，自從過年開放站票後，臺鐵想收回就不容易，正好可以藉這次事故檢討。

網友也在PTT引述立法院2018年新聞稿，太魯閣號站票是民進黨立委劉櫂豪要求開放的。劉櫂豪當時對於連續假期尖峰時間需求增加，臺鐵局應研議開放普悠瑪、太魯閣無座位票，以提升疏運能力。

不過PTT網友對於是否開放站票，仍抱持不同態度。反對站票的觀點，認爲太魯閣號、普悠瑪號一開始就沒設定開放站票的，就是基於安全考量；傾斜式列車原本就不能賣站票；國道客運也不開放站票，開放站票真的沒必要。

但也有網友認爲，這次出軌事故主要是工程車滑落臺鐵軌道，與站票無關；站票根本就不是重點，今天也有可能撞的是區間車。況且，取消站票後，要怎麼疏運？這是兩難，家窮的時候也是站票站好站滿。